Jei svarstote apie naują ar naudotą dviratį, svarbu ne tik spalva ir tai, kaip jis atrodo nuotraukoje. Svarbiausia - ergonomika, paskirtis, našumas, eksploatacinės išlaidos ir, svarbiausia, įsitikinti, kad dviratis jums tinka - fiziškai ir psichologiškai. Pažvelkime į tai žingsnis po žingsnio.
1) Pirmiausia aiškiai pasakykite, kodėl ir kaip važiuosite.
Prieš pradėdami vartyti turgavietes ir katalogus, sustokite ir sąžiningai atsakykite sau į šį klausimą:
-
Ar važinėsite į darbą mieste?
-
Ar norite leistis į daugiadienes keliones po Europą?
-
Ar planuojate važiuoti enduro ir (arba) minkšta bekele, ar labiau linkę krimsti trasas?
Dviračio tipas (nuogas, sportinis, kreiserinis, kelioninis, nuotykių, dvivietis) nulems daugumą parametrų, kuriuos spręsite toliau. Jei nežinote, pradėkite nuo paskirties - tada seks ergonomika ir našumas.
2) Pritaikymas ir ergonomika - ant mašinos neturi "kaboti"
"Sėdėjimas ant dviračio" nėra saviveikla. Išbandykite tai fiziškai: atsisėskite, abiem kojomis tvirtai atsiremkite į žemę, ištieskite vairą - koks jūsų pasiekiamumas? Jei stovite ant pirštų galų, tai nebus gerai net trumpam. Sėdynė, vairo aukštis, atstumas tarp kojų - visa tai turės įtakos jūsų malonumui ir saugumui. Žemas balnelis = pasitikėjimas sustojimais; aukštesnis dviratis = geresnis pravažiavimas, bet prastesnis valdymas mieste.
3) Našumas, palyginti su valdymu - svarbiausia tiek pradedantiesiems, tiek pažengusiems motociklininkams
Ar esate moto naujokas? Tuomet jums galioja taisyklė: mažiau arklio galių, daugiau prasmės. Lengvesnis motociklas su "linijine" galia daug geriau tinka pradedantiesiems ir mokantiems saugiai važiuoti. Jei esate patyręs, spręskite dėl galios pagal stilių (sportinis = ryški galia, turistinis = sklandus sukimo momentas). Naudotam motociklui žiūrėkite į variklio istoriją ir aptarnavimo įrašus - našumas be aptarnavimo yra tik stresas.
4) Svoris ir išdėstymas - svarbiau, nei manote.
Sunkus motociklas gali būti stabilus važiuojant dideliu greičiu, tačiau važiuojant mažu greičiu ir manevruojant jis gali jus palaužti. Rinkdamiesi atsižvelkite ne tik į svorį, bet ir į svorio centrą bei apkrovos pasiskirstymą, ypač jei planuojate keliauti su bagažinėmis ir keleiviu. Nuotykių ir bekelės mašinoms rinkitės mažesnį svorį ir didesnę prošvaisą, jei planuojate važiuoti žvyrkeliu.
5) Važiuoklė, stabdžiai, elektros instaliacija - atrodykite profesionaliai
Nenuvertinkite pakabos ir stabdžių būklės. Jei stabdžiai pjaunasi į tuštumą arba amortizatoriai atsilaisvinę, saugumas smarkiai sumažėja. Šiuolaikinėse mašinose atkreipkite dėmesį į ABS, traukos kontrolę ir važiavimo režimus - tai ne tik "įmantrūs dalykai", jie dažnai padidina sklandaus važiavimo permainingu oru galimybes. Naudotuose automobiliuose patikrinkite elektros instaliaciją - elektronikos problemos gali užnuodyti malonumą.
6) Naujas ir naudotas - rizika ir nauda
Pripažinkime, kad tai susiję ir su pinigais. Naujas dviratis = garantija, moderni įranga, bet didesnė kaina ir nusidėvėjimas. Naudotas gali būti kapitalinis variantas - jei atidžiai patikrinsite aptarnavimo istoriją, grandinės, padangų, guolių, sandariklių ir kompresijos būklę. Forumuose galima susidurti su esminėmis pirkėjų klaidomis: jie nepatikrina važiuoklės būklės, perka iš akies pagal gražiai nufotografuotą mašiną be aptarnavimo arba neseka kilmės ir avarijų. Būkite įtarūs ir važiuokite bandomuoju važiavimu. Juk norite, kad partneris dviračiu saugotų jums nugarą, todėl pravartu apie vienatūrį žinoti viską!
7) Bandomasis važiavimas - nepriimkite jo lengvabūdiškai
Bandomasis važiavimas yra privalomas. Patikrinkite: kaip variklis priima gazą (trūkčioja?), kokia yra vibracija, ar stabdant nėra "girgždesio", ar pavarų dėžė sklandžiai perjungia pavaras ir ar sankaba neturi "negyvosios vietos". Jei įmanoma, išbandykite skirtingais režimais - miesto, apskrities. Po bandomojo važiavimo palikite motociklą "ramybėje" ir patikrinkite, ar nėra tepalo ar degalų nuotėkio.
8) Eksploatacijos biudžetas - draudimas, aptarnavimas, atsarginės dalys
Nežiūrėkite tik į pirkimo kainą. Atsižvelkite į draudimą (ypač jaunesniems vairuotojams ir didelio galingumo mašinoms jis nėra pigus), aptarnavimo intervalus, degalų sąnaudas, atsarginių dalių kainas ir galimybę naudotis atitinkamos markės serviso paslaugomis. Kai kurių "egzotiškų" modelių aptarnavimas gali būti pigus, tačiau dalių tenka ilgai ieškoti ir jos kainuoja brangiai.
9) Saugos įranga ir įkainiai - nerizikuokite
Motociklo pirkimas nesibaigia ties motociklu. Investuokite į geros kokybės šalmą, striukę su apsaugomis, pirštines ir batus. Viską įsigykite patogiai iš namų svetainėje motozem.cz arba bet kurioje "MotoZem" plytų parduotuvėje. Rekomenduojame išklausyti dviračio valdymo kursus ar kitus mokymus - įgyta patirtis padės sutaupyti šimtus streso akimirkų spūstyse. Daugelis patyrusių motociklininkų diskusijose rekomenduoja jį kaip pirmąjį žingsnį prieš renkantis mašiną.
10) Praktiniai patarimai iš forumų - ko tikrai nedaryti
-
Nepirkite tik pagal nuotrauką ir "gražesnę spalvą".
-
Paprašykite techninės priežiūros knygelės ir sąskaitų faktūrų.
-
Atsižvelkite į savo ūgį ir svorį - kai kurios mašinos tiesiog netinka.
-
Užduokite klausimus vietos forumuose, dalyvaukite diskusijose ir nebijokite klausti labiau patyrusių - ten dažnai gausite tikros patirties apie modelį.
Apibendrinant - receptas, kaip išsirinkti be širdį veriančių klaidų
-
Aiškiai apibrėžkite savo tikslą.
-
Išbandykite ir važiuokite.
-
Pasidomėkite aptarnavimo istorija.
-
Apsvarstykite eksploatacines išlaidas ir draudimą.
-
Kursai ir kokybiška įranga yra būtinybė, o ne galimybė.
Motociklo pasirinkimas - tai sveiko proto, nuojautos ir šiek tiek širdies derinys. Jei laikysitės sisteminio požiūrio - iš pradžių tikslas, tada ergonomika, tada technologijos ir eksploatacinės realijos - įsigysite motociklą, kuriuo džiaugsitės, o ne nerimausite.
Jums taip pat gali patikti:
Autorė: Jana Prnková
