Kai paminimas Toprak Razgatlıoğlu, daugumai gerbėjų į galvą ateina neįtikėtinas stabdymas ant priekinio rato, agresyvūs lenkimo manevrai ir važiavimo stilius, kuris dažnai prieštarauja fizikos dėsniams. Neatsitiktinai jis vadinamas vienu iš talentingiausių šių dienų motociklų lenktynininkų. Tai lenktynininkas, kuris sugebėjo laimėti važiuodamas „Kawasaki“, „Yamaha“ ir „BMW“ motociklais ir tapo pirmuoju Turkijos „Superbike“ pasaulio čempionu. O kai jau užkariavo „WorldSBK“, nusprendė priimti kitą milžinišką iššūkį – „MotoGP“. „MotoZemi“ žavimės lenktynininkais, kurie nebijo peržengti ribų. O Toprakas šioje srityje yra aiškus favoritas!
Nuo Turkijos trasų iki pasaulinės elito gretų
Turkijos motociklininkas Toprak Razgatlıoğlu gimė 1996 m. spalio 16 d. Alanyoje. Jis nuo pat vaikystės buvo artimas motociklams – jo tėvas buvo žinomas akrobatinis motociklininkas Arif Razgatlıoğlu. Jau jaunių kategorijose buvo aišku, kad auga išskirtinis talentas. Jis laimėjo „Superstock 600“ Europos čempionatą, vėliau kovojo dėl „Superstock 1000“ titulo, o 2018 m. debiutavo „Superbike“ pasaulio čempionate.
Lenktynininkas, kuris stabdo ten, kur kiti tik atleidžia akceleratorių
Toprako stilius yra visiškai unikalus. Jo didžiausi privalumai – neįtikėtinai vėlyvas stabdymas, absoliuti motociklo kontrolė, agresyvus, bet švarus lenkimas, fenomenali priekinės padangos jausena ir , pagaliau , kvapą gniaužiantis drąsumas. Būtent jo stabdymo manevrai tapo legendiniai. Daugelis varžovų prisipažįsta, kad kai jie mano, jog jau kontroliuoja posūkį, šalia jų staiga pasirodo būtent Toprakas.
Žmogus, nutraukęs Jonathano Rey dominavimą
2021-ieji metai tapo lūžio tašku. Po šešerių metų Jonathano Rey dominavimo būtent Toprak su „Yamaha“ sugebėjo iškovoti „WorldSBK“ pasaulio čempiono titulą. Taip jis nutraukė vieną iš ilgiausių pergalių serijų čempionato istorijoje ir kartu tapo pirmuoju Turkijos superbikų pasaulio čempionu.
„BMW“ atvedė ten, kur ji dar niekada nebuvo
2024 m. sezonui jis perėjo į „BMW“ komandą. Per du sezonus su „BMW“ jis iškovojo du pasaulio čempiono titulus (2024 ir 2025 m.) ir vokiečių markei atnešė pirmuosius pasaulio titulus „WorldSBK“ istorijoje. Be to, 2025 m. sezone jis laimėjo 21 lenktynes ir užsitikrino trečiąjį pasaulio čempiono titulą. Tačiau atkreipkite dėmesį – gerbėjai jį myli ne tik dėl rezultatų. Toprakas taip pat žinomas dėl savo legendinių „stoppie“ – ilgų važiavimų ant priekinio rato, švenčiant pergalę.
Svajonė, vadinama „MotoGP“
Po trijų superbikų pasaulio čempiono titulų atėjo kitas žingsnis. 2026 m. sezonui jis priėmė „Yamaha“ ir „Prima Pramac“ komandos pasiūlymą, taip išpildydamas savo ilgametę svajonę – lenktyniauti „MotoGP“. Jį laukia sudėtingas prisitaikymas prie prototipinių motociklų, tačiau mažai kas abejoja, kad būtent jo talentas ir ryžtas gali padaryti jį vienu įdomiausių naujokų per pastaruosius metus. „MotoZemi“ mėgstame lenktynininkus, kurie nebijo eiti savo keliu, o jų motociklų istorijos įkvepia kitus.
Taip pat galėtų jus sudominti:
Autorė: Jana Prnková
