Dviračio pervežimas žiemą nereiškia, kad reikia tik užkloti mašiną brezentu, pasukti raktelį ir eiti gerti girą. Dėl šio "kažkaip išgyvens" pavasarį žiūrite į sąskaitą už paslaugas ir galvojate, ar nereikėjo pirkti naujų padangų arba išmetimo sistemos. Sudarėme penkis dažniausiai pasitaikančius klaidingus žiemos žingsnius, kurie motociklininkams kasmet kainuoja nereikalingus pinigus, nervus, o kartais ir sezono pradžią.
Neveikiantis žibintuvėlis = negyva nuotaika
Klasikinis pavasario scenarijus: pasukite raktą, spragtelėkite, tyla. Žibintuvėlis - KO. Ir ne todėl, kad jis senas, o todėl, kad žiemą palikote jį šaltyje. Šaltyje baterijos talpa sumažėja dešimtimis procentų. Jei jis stovi mėnesius neįkrautas, pamažu savaime išsikrauna ir gali negrįžtamai sugesti. Patyrę motociklininkai arba išimkite akumuliatorių ir padėkite jį namuose, kad būtų šilta, arba palikite jį dviratyje, bet prijunkite prie techninės priežiūros įkroviklio (vadinamo išmaniuoju įkrovikliu). Ir nepamirškite, kad naujas žibintas gali būti kelių tūkstančių investicija, o priežiūros įkroviklis jums atsieis kelis šimtus.
Tuščias bakas = rūdys bake
Palikti dviratį per žiemą su pusiau tuščiu baku yra beveik kvietimas rūdims atsirasti. Tuščiame bako skyriuje kaupsis drėgmė ir kondensatas, kuris pamažu pradės graužti viduje esantį metalą. Pavasarį tai gali pasireikšti rūdžių apnašomis filtre, užsikimšusiais purkštukais ar karbiuratoriais arba prastesniu variklio veikimu. Sprendimas paprastas - pripildykite pilną baką (mažiau vietos drėgmei) ir, idealiu atveju, įpilkite degalų stabilizatoriaus. Senesnėse mašinose su karbiuratoriais pravartu juos ištuštinti arba bent retkarčiais užvesti variklį. Tačiau vienas dalykas yra tikras: bako rūdys nėra smagus dalykas - tvarkytis su jomis jau kenkia jūsų piniginei labiau nei naujas šalmas.
Plokščia vieta padangoje = plokščia vieta gumoje
Pusę metų vienoje vietoje stovinčio dviračio padangos gali "sėdėti" plokščios. Ir tai suprasite iš pirmųjų kelių kilometrų - jis vibruoja, plūduriuoja, yra ne tas pats. Žiemą guma sukietėja, sumažėja slėgis padangose, o šalta ir apkrauta guma kenčia dar labiau. Padės dviračio stovas, kurį galite įsigyti iš "MotoZemi". Be to, jums pravers šiek tiek daugiau pripūsti padangas. Taip pat padeda retkarčiais pasivažinėti dviračiu, kad jis visą laiką nestovėtų toje pačioje vietoje. Naujos padangos stovi žiemą? Nereikalinga prabanga, kurios lengva išvengti.
Purvinas dviratis = be rūdžių
Druska, netvarka, vabzdžiai, riebalai - visa tai per žiemą sulaiko drėgmę ir pagreitina koroziją. Išmetamasis vamzdis, varžtai, grandinė, stabdžių suportai... rūdys nesirenka. Blogiausias derinys - purvinas dviratis, žiemojamas drėgname, blogai vėdinamame garaže. Išmanantys motociklininkai pataria prieš žiemojimą nuplauti ir išdžiovinti dviratį, lengvai užkonservuoti metalines dalis (purškalu arba vašku) ir sutepti grandinę. Galite išgyventi rūdis ant varžtų, tačiau rūdys ant išmetimo vamzdžio ar rėmo kenkia labiau.
"Brezentas tai išspręs" - neišspręs.
Daugelis žmonių nori gero ir ant dviračio užmeta neperšlampamą brezentą. Tačiau jei jis nepraleidžia oro, po juo susikursite savo tropikus. Drėgmė prilimpa, ji neturi kur dingti - ir rūdys yra brangios. Rinkitės tentus, skirtus stovėti viduje. Motozeman parduotuvėse jums tiksliai parodys, iš ko jie pagaminti. Pastatykite savo skardinį gražuolį sausame ir vėdinamame garaže, pamirškite plastiką iš mėgėjiškų prekių parduotuvės ir retkarčiais jį patikrinkite.
Forumuose ir garažuose nuolat kartojasi ši tema: išsikrovęs arba perdegęs akumuliatorius, rūdys bake, užklijuoti stabdžiai, ištempta arba išdžiūvusi grandinė arba nuleistos padangos. Dauguma to atsirado ne dėl važiavimo, o dėl stovėjimo ir kvailo žiemojimo.
Gali praversti:
Motul C2+ Road Plus grandinės tepalas purškiamas 400 ml
"R-TOOL" variklio stovo komplektas priekyje ir gale su ratukais
Garažo tentas motociklui MotoZem - juodas
Motul grandinės valymo šepetys
SHARK CI-4000 išmanusis įkroviklis
Išmanusis įkroviklis SHARK CN-4000
Autorė: Jana Prnková
