Tai žino kiekvienas dviratininkas. Saulė šviečia, asfaltas blizga, vienkinkė trasa murkia kaip laiminga katė... ir tada ateina šaltas dušas, vadinamas STK. Taip, ta diena, kai net didžiausias kietasprandis pradeda melstis šventajam karbiuratoriui, kad viskas vyktų be jokių kliūčių. Taigi suskirstykime, kas jūsų iš tikrųjų laukia STK, kuo jis skiriasi nuo automobilio ir kada reikia leistis į tą "techninį mirties važiavimą".
Kas yra STK ant motociklo ir kodėl jo negalima išvengti
STK = techninės apžiūros stotis- vieta, kur tikrinama, ar jūsų mašina vis dar gali važinėti keliais, o tiksliau - būti senovinių motociklų muziejuje. Tai ne dėl to, kad reikia triukšmauti (nors kartais taip atrodo), o dėl to, kad jūs ir kiti eismo dalyviai grįžtumėte namo savo sąlygomis. Motociklu tai dar asmeniškiau - jei kas nors nutiktų ne taip, jūs nesislepiate skardinėje dėžėje. Čia važiuojate oda prie asfalto.
Į ką STK įlindo?
Pasiruoškite, kad technikas apžiūrės jūsų skardinį grožį iš visų pusių. Jie patikrins stabdžius: priekinius, galinius, žarnas, diskus, kaladėles. Žibintai ir elektros instaliacija- tai artimosios ir tolimosios šviesos, posūkių signalai, stabdžių lemputė, garso signalas. Taip pat tikrinamos padangos, rėmas ir važiuoklė. Taigi, ar nėra įtrūkimų, kreivų šakių, nesandarių amortizatorių. Daug žmonių nudega dėl išmetamųjų dujų ir triukšmo patikros. Jei turite nepatvirtintą reguliavimą, pasiruoškite, kad apie jus kalbės ir tikriausiai raudonu antspaudu pažymės "neatitinka reikalavimų". Ir, žinoma, tikrinamas VIN kodas ir dokumentai, ar jie atitinka techninį.
Kuo motociklo techninė apžiūra skiriasi nuo automobilio techninės apžiūros
Štai keletas pagrindinių skirtumų:
-
Nėra būgninių stabdžių kaip automobilyje - paprastai stabdžiai tikrinami kitaip, kai kur tik orientaciniai.
-
Daugiau vizualinės patikros - technikas labiau žiūri į būklę, skysčių nuotėkius, laisvumą, įtrūkimus.
-
Išmetamosios dujos yra didesnis klausimas - motociklai yra labiau girdimi, todėl triukšmo ir homologacijos klausimai sprendžiami tikrai griežtai.
-
Modifikacijos kelia įtarimų - trumpesnis valstybinio numerio laikiklis, kitokie posūkio signalai, mini veidrodėliai... Jei jie nėra homologuoti, galite grįžti namo su nemodifikuotu.
Kada su motociklu turite vykti į techninės apžiūros egzaminą?
Pagrindinis grafikas toks pat kaip ir automobilio: kiekvienas naujas dviratis pirmą kartą MOT turi praeiti po 4 metų, o paskui reguliariai kas dvejus metus. Taigi jokių pasiteisinimų. Data yra jūsų registracijos liudijime ir registracijos liudijime, benga ją gali patikrinti pirštų spragtelėjimu.
Taigi prieš MOT sutvarkykite motociklą, grąžinkite standartinį išmetimo vamzdį, jei turite savo be homologacijos, ir prieš MOT nuplaukite savo grožį, kad technikas nematytų nereikalingos netvarkos. Ir, žinoma, patikrinkite savo dokumentus. STK yra tik būtina blogybė. Tai nėra smagu, tai kainuoja, bet vis tiek geriau nei gulėti griovyje dėl sprogusios stabdžių žarnelės ar nuleistos padangos.
Taigi į tai žiūrėkite kaip geras vairuotojas: paruoškite savo mašiną, praeikite techninę apžiūrą ir ura atgal į kelią, kur kvepia benzinu ir laisve!
Jus taip pat gali dominti:
Autorė: Jana Prnková
