Važiavimas bekelėje yra išbandymas ne tik motociklui, bet ir jūsų kojoms.Motokroso batai, skirti važiavimui bekelėje, turiatlaikyti kritimus, smūgius, aštrius akmenis, purvą ir vandenį, tuo pačiu užtikrindami kulkšnies stabilumą. Be specializuotos avalynės sudėtingomis sąlygomis padidėja sužalojimų rizika kiekvieno šuolio ar važiavimo per upelio vagą metu.
Šiame straipsnyje sutelksime dėmesį būtent į motokroso ir enduro batus – tai yra avalynę, aiškiai skirtą sportui ir važiavimui bekelėje, kurią „MotoZem“ galite iškart išsirinkti ir užsisakyti. Jei ieškote išsamesnės informacijos apie motociklų batų tipus, skirtus kelionėms, miestui ar turizmui, rekomenduojame patarimų straipsnį„Kaip pasirinkti motociklo batus“, o šioje kategorijoje aptariami būtent konkretūs MX ir enduro batų modeliai iš mūsų asortimento.
Motokroso bataiyra visiškai kitokio tipo įranga nei įprasti motociklininkų batai kelionei. Beje, bekelėje nuolat pasitaiko kritimų, sąlyčio su žeme šokant, susidūrimų su šaknimis, akmenimis ir aštriais pakopais. Be to, važiuojate purve, vandenyje ir nuolat susiduriate su nuo rato skriejančiomis nuolaužomis. Todėl batai turi apsaugoti kulkšnes ir blauzdas, amortizuoti smūgius, būti atsparūs dilimui ir kartu užtikrinti tvirtą laikymąsi ant pakopų.
Pagrindiniai prioritetai renkantismotokroso batus yra kulkšnių apsauga, blauzdų apsauga, bendras kojos stabilumas, patikimas užsegimas irmotokroso bataisu pakankamu sukibimusu pakopomis. „MotoZem“ rasite įvairių modelių ir standumo variantų, pritaikytų prie važiavimo stiliaus – nuo kietesnių modelių, skirtų lenktyninėms motokroso trasoms, iki universalesnių motokroso batų, skirtų važiavimui bekelėje, užtikrinančių geresnį ėjimą enduro sąlygomis; prie kiekvieno produkto rasite aiškius parametrus ir motociklininkų atsiliepimus.
Apsauga nuo smūgių:batokarkasasir plastikiniai apsaugai turi amortizuoti smūgius ir smūgius nuo pakopų ar rėmo.
Kulkšnies fiksavimas: tvirtakonstrukcija ir stabilizavimo sistema apsaugo nuo išnirimo ir per didelio išlinkimo už saugaus ribų.
Motociklo valdymas: padoir bato priekio forma turi užtikrinti tikslų pavarų perjungimo svirties ir stabdžių valdymą net ir purve.
Atsparumas bekelės sąlygoms: medžiagosatlaiko vandenį, purvą, dažną plovimą ir kontaktą su karštu varikliu ar išmetimo vamzdžiu.
Jei jau renkate visą įrangą važiavimui bekelėje, verta motokroso batus derinti su kokybiška šalmu iš„cross“, „enduro“ ar ATV kategorijosbei funkcionaliais drabužiais, pavyzdžiui, iš„cross“ ar ATV marškinėlių asortimento. Tada visas komplektas veikia kaip viena saugos sistema.

Iš pirmo žvilgsniomotokroso batai ir enduro bataiatrodo labai panašūs. Tačiau praktikoje didelį vaidmenį vaidina detalės – kietumas, bato aukštis, padas, ventiliacija ir vaikščiojimo patogumas. Grynai motokroso batai yra kietesni, turi lygesnį padą ir užtikrina maksimalią apsaugą važiuojant trasoje. Enduro motociklininkų batų skirtumas dažnai glūdi „traktoriaus“ tipo padoje ir didesniame dėmesyje vaikščiojimui ne ant motociklo.
Jeididžiąją laiko dalį praleidžiateuždaroje motokroso trasoje, jumsidealiai tikskietos motokroso batai, kuriuose prioritetas teikiamas apsaugai ir tiksliam kontaktui su pakopomis. Jei važinėjate labiau enduro stiliaus trasomis, ilgais maršrutais, perbrendimais ir ruožais, kur motociklą stumiate pėsčiomis, įvertinsite enduro motociklininkų batus su geresniu pado raštu, didesniu atsparumu vandeniui ir patogumu vaikščiojant. Tačiau daugelis modelių sugeba suderinti abisavybes ir tinkatiek motokrosui, tiek enduro, o tai idealu tiems motociklininkams, kurie važiuoja tiek trasose, tiek laisvame reljefe.
|
Savybė |
Motokroso batai |
Enduro motociklininko batai |
|---|---|---|
|
Karkaso tvirtumas |
Labai didelis, maksimali apsauga kritimo atveju |
Vidutinis–didelis, daugiau kompromiso dėl patogumo |
|
Padas |
Greičiau lygesnė, puikus sąlytis su pakopomis |
Storesnis protektorius, geresnis ėjimas purve ir ant akmenų |
|
Vėdinimas / atsparumas vandeniui |
Dažnai geresnė ventiliacija, mažiau dėmesio skiriama atsparumui vandeniui |
Dažnai naudojama membrana, užtikrinanti geresnę apsaugą nuo vandens |
|
Vaikščiojimas ne ant motociklo |
Ribota, trumpi perėjimai po padoką |
Patogesnis ilgesniam vaikščiojimui ir motociklo stūmimui |
|
Tipinis naudojimas |
MX trasos, šuoliai, lenktynės |
Enduro, turizmas bekelėje, išvykos už trasos ribų |
Dažnai klaidingai manoma, kad„minkštas = patogus, taigi ir geresnis“. Minkštesnis batas iš tiesų atrodo patogesnis jį matuojantis, tačiau kritimo atveju gali žymiai blogiau apsaugoti. Todėl „MotoZem“ visada paaiškiname, kam skirtos konkrečios vyriškos enduro motociklininkų batai, o kam geriau rinktis kietesnį motokroso modelį.
Motokroso batų užduotis – sukurti aplink koją savotišką „šarvą“, kuris paskirstytų smūgį ir užkirstų kelią ekstremaliems sąnarių judesiams. Apsaugomikulkšnis, Achilo sausgyslė, blauzda, pėdos vidurinė dalis, kulnas ir pirštai. Tačiau tuo pačiu metu turi išlikti jautrumas pėdos atramoms, pavarų perjungimui ir stabdžiams. Būtent dėl tomotokroso batai ir blauzdosbei kitų kojos daliųapsaugavisada reiškia tam tikrą kompromisą tarp tvirtumo ir patogumo.
Matuodamiesi atkreipkite dėmesį, ar kulkšnė tikrai sutvirtinta ir ar bato priekis atlaikys kontaktą su aštriais pakopais.Sutvirtinta motokroso batų kulkšnė turėtųturėti plastikinius arba metalinius sutvirtinimus, kurie neleidžia jai išlinkti į šonus. Kuo didesnė apsauga, tuo didesnis paprastai būna motokroso batų kietumas ir tuo ilgiau juos reikia „įnešioti“ praktikoje – todėl renkantis produktus verta atkreipti dėmesį, ar tai yra labiau hobio, ar lenktyninis modelis.
|
Kojos dalis |
Apsauginis elementas |
Į ką atkreipti dėmesį |
|---|---|---|
|
Kulkšnė |
Sustiprintas karkasas, sąnarių sistema, šoniniai sutvirtinimai |
Šoninio išnirimo apribojimas, pakankama parama nusileidžiant |
|
Achilo sausgyslė |
Bato užpakalinis sutvirtinimas |
Tvirtas, bet neskausmingas kontaktas užkliuvus ar nukritus |
|
Blauzda |
Tvirtas blauzdos apsauginis įdėklas |
Smūgio iš vairų, akmenų ar kitų dviratininkų ratų paskirstymas |
|
Pėdos skliautas |
Sustiprinimai ir reljefinės detalės pėdos viršaus srityje |
Apsauga nuo smūgių į vairo rankeną ir rėmą |
|
Pėdos kulnas ir pirštai |
Sustiprinta pėdos nugara, metalinis arba grūdintas batų priekis |
Atsparumas suspaudimui, kai motociklas užgriūna ant kojos |
Pagrindinė kulkšnies apsauga reiškia, kadbatai yra tiesiog tvirti ir kulkšnis juose pernelyg nesilenkia. Tačiau pažangi stabilizavimo sistema veikia sudėtingiau – joje naudojamas sąnarinis mechanizmas, šoniniai sutvirtinimai ir „fiksatoriai“, kurie leidžia judėti tik saugiu mastu. Toks sprendimas padidina saugumą ir kartu palengvina motociklo valdymą.
Bandydami atkreipkite dėmesį, kokiu mastukulkšnies stabilumas ribojašoninį lenkimą ir kartu leidžia natūraliai sulenkti į priekį bei atgal. Išplėstinesmotokroso batųsistemas,apsaugančias nuo kulkšnies išnirimo, atpažinsitepagal tvirtas šarnyrines jungtis batų šonuose ir tvirtą kulno fiksavimą.
Padas yra kontaktinis taškas tarp jūsų ir motociklo. Jis lemia, kaip jausitės ant pakopų, stumdami motociklą ir vaikščiodami purvu. Motokroso batų pado sukibimasturi turėti pakankamai agresyvų raštą ten, kur to reikia, ir lygesnį paviršių kontaktinėje vietoje su pakopomis bei pavarų perjungikliu.
Taip pat svarbus pado kraštas, skirtas stabdžiui ir pavarų perjungikliui – jis lemia, kaip lengvai rasite pedalą nežiūrėdami. Norint jautriai perjungti pavaras, labai svarbu, kadmotokroso batų pavarų perjungimo jautrumo nesumažintųpernelyg stora ar per minkšta padas. Stumiant motociklą į kalną, įvertinsite protektoriaus raštą, kuris neapsineš purvu jau po pirmųjų metrų.
Išbandykite stovėseną ant pakopų – pėda turėtų būti stabili, neslystant nei į priekį, nei atgal.
Imituokite stabdymo ir pavarų perjungimo veiksmus – patikrinkite pado kraštą ir bato nosies aukštį.
Pabandykite trumpai paeiti – stebėkite, ar pado raštas užtikrina saugumą net ir ant šlapios žolės ar žvyro.

Tvirtas ir pakartotinai užveržiamas užsegimas yra pagrindas. Jei sagtys yra prastos kokybės arba batų viršutinės dalies negalima priveržti pagal poreikį, batai nesuteiks tokios apsaugos, kokią galėtų.Tinkamai sureguliuotos motokroso batų sagtyslaiko koją be laisvumo, bet nesukelia spaudimo žymių.
Matuodamiesi atkreipkite dėmesį, kaip veikia pačios motokroso batų užsegimo sistema – kiek užsegimų yra, ar juos galima tiksliai sureguliuoti (mikroreguliavimas), ar jie apsaugoti nuo smūgių ir purvo, ir ar juosbe problemų užsegsite net su pirštinėmis. Kokybiška užsegimo sistema taip pat yra vienas iš pasirinkimo kriterijų, todėl prie batų stendo mielai parodysime skirtumus tarp atskirų prekės ženklų.
Net ir saugiausi batai turi būti patogūs nešioti. Motokroso batų patogumas priklauso nuotinkamo dydžio, batviršio formos, vidinės pamušalo ir pėdos vidurinės dalies lankstumo. Jei kas nors iš šių dalykų netinka, jau po pirmųjų ratų atsiras spaudimo žymės ar skausmas.
Rekomenduojame motokroso batus išbandyti namuose ir ant kilimo: imituokite stovėjimą ant pakopų, darbą su pavarų perjungimo svirtimi ir stabdžiu bei nueikite laiptais. Taip nustatysitespaudimo žymes, spaudimą ant kulkšnies, blauzdos nubrozdinimus arba pernelyg laisvą batų viršų, kuris važiuojant „plaukioja“ ir nesuteikia atramos. Taip pat turėkite omenyje, kad nauji batai turi būti„įvažiavę“ –pirmuosius treniruotes laikykite labiau susipažinimu su naujais batais.
Pėdos vidurinės dalies standumas turi įtakos ne tik komfortui, bet ir motociklo valdymui bei kojų nuovargiui ilgesnės kelionės metu. Per daug kietosmotokroso batai galiapsunkinti darbą su pavarų perjungikliu dėlpėdos vidurinės dalies lankstumo, o per daug minkšti – sumažins apsaugą kritimo atveju.
Pradedantiesiems paprastai rekomenduojame šiek tiek minkštesnį modelį, kurį lengviau valdyti ir kuris atleidžia technikos klaidas. Pažengę motociklininkai dažnai renkasi kietesnes lenktynines versijas, nes ilgalaikėje perspektyvoje jos geriau apsaugo. „MotoZem“ parduotuvėje, kai matuositės batus, paaiškinsime, kaip konkretus modelis veikiamotokroso batų savybes ir vairo valdymą, taip pat kokia lenkimo amplitudė jums tinka, priklausomai nuo to, ar treniruojatės savaitgaliais, ar dalyvaujate varžybose.

Medžiaga lemia patvarumą, priežiūrą, svorį ir kvėpavimą. Klasikinė galvijų oda gerai atlaiko ilgalaikę apkrovą ir dilimą, o sintetinės medžiagos sumažina svorį ir geriau ištveria dažną plovimą. Šiuolaikinėsemotokroso batų modeliuose oda ir sintetinės medžiagos dažnaiderina abu pasaulius – oda naudojama labiausiai pažeidžiamose vietose, o sintetinės medžiagos – kitur.
Taip pat svarbus atsparumas karščiui, kurį skleidžia variklis ir išmetimo vamzdis, bei bendras mechaninis atsparumas akmenims, šaknims ar pakopoms. Motokroso aprangoje svarbus ir prakaitavimas bei džiūvimas – medžiagos turi atlaikyti purvą, vandenį, plovimą iš žarnos ir pakartotinį džiovinimą. Motokroso batai ir jų patvarumas atsiskleidžiabūtent po kelių sezonų, o ne po pirmojo savaitgalio, ir kiekvieno mūsų asortimente esančio produkto aprašyme galite įvertinti, kokio intensyvumo važiavimui jis yra pritaikytas.
Renkantis nepamirškite ir kasdienės priežiūros.Sintetinės medžiagosdažniausiai lengviauvalomos,o odareikalauja reguliarauspriežiūros balzamu. Prekių aprašymuose taip pat rasite motokroso batų priežiūros rekomendacijas, atsižvelgiant į medžiagą.
Grynai motokroso varžybose atsparumas vandeniui paprastai nėra prioritetas. Tačiau enduro išvykose – taip, nes brastos, šlapia žolė ir ilgos kelionės lietuje gali kelti nemažai nepatogumų. Todėl yraenduro motociklininkų bataisu membrana, kurie išlaiko koją sausą, nors dažnai yra šiek tiek mažiau vėdinami.
Jei važinėjate daugiausia trasoje, labiau vertinsite vėdinimą ir greitą džiūvimą nei ypatingą atsparumą vandeniui. Tačiau jei planuojateilgus žygius po kalnus, upelių brendimą ir važiavimą vėsesniu oru, labiau apsimokainvestuoti į modelį su membrana. Išsamesnius patarimus, kaip prie tokių batų derinti lengvus marškinėlius, kelnes ir funkcinius drabužių sluoksnius karščiui, rasite tinklaraščio straipsnyje„Kaip apsirengti važiuojant motociklu vasarą“.
Tinkamas dydis yra labai svarbus tiek apsaugai, tiek komfortui. Pirmiausia išmatuokite pėdos ilgį – atsistokite kulnu prie sienos, pažymėkite ilgiausią pirštą ir išmatuokite atstumą. Renkantis taip pat atsižvelkite į pėdos plotį, pėdos skliauto aukštį, kojinių tipą ir galimas vidpadžius.Motokroso batų dydisturėtų būti parinktas taip, kadpirštų galeliktųšiek tiek laisvumo, o kulnas tuo pačiu metu tvirtai laikytųsi vietoje.
Matuodamiesi stebėkite, ar kulnas nekyla einant ar imituojant stovėjimą ant pakopų.Pirštai neturi atsitrenkti į bato priekįnet stipriau sulenkus kelį. Žmonėms su platesne pėda ar aukštesniu pėdos skliautu tinka modeliai su didesne vidine erdve ir tvirtu užsegimų reguliavimu. Mes padėsime jums susiorientuoti ir atskirų prekių ženklųmotokroso batų dydžių lentelėje– tiek asmeniškai, tiek pasinaudojant informacija prie produktų.
|
Civilinis ES dydis |
Rekomenduojamas motokroso batų dydis |
Laisvumas pirštų srityje |
Pastaba |
|---|---|---|---|
|
42 |
42 – 43 |
apie 5–8 mm |
reikia atsižvelgti į storas motokroso kojines |
|
43 |
43–44 |
maždaug 5–10 mm |
aukštesnis pėdos skliautas = geriau rinktis didesnį dydį |
|
44 |
44–45 |
maždaug 5–10 mm |
ortozes rekomenduojame išbandyti asmeniškai |
Pirkdami internetu, vadovaukitės mūsų straipsniuose ir lentelėse pateiktomis instrukcijomis„Kaip išmatuoti koją, norint įsigyti motokroso batus“.Dėl aiškių prekių keitimo sąlygų galite būti tikri, kad galėsite pakeisti dydį, jei pirmasis pasirinkimas netiks, ir išsirinksite kitą modelį iš šios kategorijos.
Motokroso batų niekada nematuokite tik su plonomis kasdienėmis kojinėmis. Visada naudokite tikras motokroso kojines, kurias dėvėsite važiuodami. Jei naudojate kelio apsaugas ar ortoses, jas taip pat reikia užsidėti matuojantis – tik tada sužinosite, ar bato viršutinė dalis tinka ir niekas nespaudžia.
Derindamimotokroso batus su ortozėmis, atkreipkite dėmesį, ar bato viršutinė dalis pakankamai išsiplečia ir ar užsegimai turi pakankamai laisvumo. Jeimotokroso batai dėvimi su kelio apsaugais, patikrinkite, ar apsaugai pernelyg stipriai nesiliečia prie bato viršutinio krašto. Jei reikia, padėsime patobulinti nustatymus ir, prireikus, parinkti tinkamesniuskelio apsaugus, kurie geriau dera su batais.

Kiti reikalavimai keliami motociklininkui, kuris kartais nuvažiuoja „pasivažinėti“ trasoje, ir kiti – profesionalui, kuris didžiąją dalį savaitgalių praleidžia ant motociklo. Svarbiausia išsiaiškinti, ar jums reikalingimotokroso batai pradedantiesiems, universalūs MX batai enduro važiavimui ar aukščiausios klasės lenktyniniai modeliai.
Trumpoms treniruotėms ir važiavimui pomėgiui pakaks vidutinio kietumo modelio, užtikrinančio gerą kulkšnies apsaugą ir patogumą vaikščiojant. Visos dienos enduro važiavimui tinka kompromisas tarp apsaugos ir judrumo, dažnai su membrana. Sunkiosioms MX trasoms irmotokroso batams, skirtiems varžyboms, svarbiausiayramaksimali apsauga, sąnarių sistema ir atsparumas ekstremalioms apkrovoms. Produktų filtruose šiuos skirtumus galite lengvai nustatyti pagal tai, kaip važinėjate.
Viena iš dažniausių klaidų –per didelio dydžio pasirinkimas „dėlpatogumo“. Laisvas batų vidus, kulno judėjimas ir nepakankamas kulkšnies fiksavimas žymiai sumažina apsaugą. Kita problema –silpna kulkšnies apsauga ir minkšta konstrukcija, kuri, nors ir atrodo patogi, tačiau kritimo atveju nepadės.
Taip pat venkite matuotis be įrangos, su kuria važinėsite, arba ignoruoti pirmuosius spaudimo ir įspaudimų požymius.Kaip turi sėdėti motokroso batai?Tai atpažinsite pagal tvirtą kulną, tinkamą laisvumą pirštų srityje ir batviršį, kuris apgaubia koją be nemalonaus trynimo. Jei kils abejonių, patarsime, kaip aptiktimotokroso batų pasirinkimo klaidasdar prieš pirmąjį važiavimą, kad galėtumėte susikoncentruoti į važiavimą, o ne į nepatogią avalynę.

Po važiavimo purve ir vandenyje tinkama priežiūra yra būtina.Motokroso batų valymą pradėkitenuplaudami juos švariu vandeniu– geriausia, kad jis nebūtų per karštas. Naudokite švelnų šepetėlį, kad pašalintumėte išdžiūvusį purvą nuo pado, užsegimų ir sąnarių.Geriau venkite agresyvių cheminių medžiagų, kad nepažeistumėte plastikinių ir odinių dalių.
Džiovinimas visada turi vykti kambario temperatūroje, toliau nuo tiesioginio šilumos šaltinio.Motokroso batų džiovinimasant radiatoriaus, tiesioginiuose saulės spinduliuose arba plaukų džiovintuvu gali sukelti deformaciją, medžiagos įtrūkimus ir klijuotų jungčių susilpnėjimą. Leiskite vidinei pamušalui gerai išdžiūtiir, jei reikia, naudokite dezodorantą arba įklotus, kuriuos taip pat rasite mūsų priedų asortimente.
Po kiekvienos važiavimo sesijos nuplaukite purvą ir nešvarumus.
Atsegkite užsegimus, atidarykite ventiliacijos angą ir leiskite batams „kvėpuoti“.
Odos dalis reguliariai prižiūrėkite balzamu, skirtu motociklų batams.
Tikrinkite pado būklę – ypač tose vietose, kurios liečiasi su pakopomis.
Reguliarimotokroso batų priežiūra prailginsmedžiagų tarnavimo laiką irišsaugos apsauginiųelementųfunkcionalumą. „MotoZem“ rasite ir batų priežiūros priemones, kurios tinka konkrečioms batų medžiagoms, todėl galėsite iš karto prie batų pridėti ir tinkamas priežiūros priemones.
Net ir kokybiškų batų užsegimai, dirželiai, vidpadžiai ar pado vidurinė dalis laikui bėgant susidėvi. Kol likusi batų konstrukcija yra tvarkinga, vertapakeisti užsegimus arpadą, o nepirkti naują modelį. Kai kurios prekės ženklai tiesiog numato, kad šios dalys bus keičiamos.
Po kiekvieno plovimo patikrinkite užsegimo veikimą, priveržkite varžtus sąnariuose ir patikrinkite siūles. Reguliarusužsegimo mechanizmo valymas padės išvengtiužstrigimo purve ir smėlyje. „MotoZem“ mes taip pat patarsime dėl motokroso batų techninės priežiūros – nesvarbu, ar tai būtų atsarginės dalys, ar rekomenduojama remonto tvarka, kad jums nereikėtų pirkti naujų batų anksčiau, nei būtina.
MX batai turi būti suderinami su kelio apsaugais ar ortozėmis, kelnėmis ir kita įranga. Batų kaminėlis turėtų apimti tiek apsaugas, tiek kelnes, nesukeldamas nepatogių spaudimų ar tarpų. Tinkamai sureguliavus sagtis ir „velcro“ užsegimus, įranga tvirtai laikosi vietoje.
Važiuojant bekelėje pastebimas skirtumas tarp enduro ir MX įrangos – MX kelnės paprastai yra laisvesnės, o enduro modeliai pritaikyti didesniam sąlyčiui su purvu ir vandeniu. Motokroso batai ir kelio apsaugaiturėtų sudaryti vieną visumą, be atvirų vietų tarp viršutinio bato krašto ir apatinio apsaugos krašto. Suderinamumas su ortopedinėmis įtvaromis ir klausimas, ar batus dėvėti po kelnėmis ar virš jų, yra puiki tema asmeninei konsultacijai mūsų parduotuvėse, kur galėsime kartu su jumis realiai išbandyti šį derinį.
Asortimente rasite motokroso ir enduro batus su įvairiais įrangos lygiais – nuo bazinių modelių pradedantiesiems iki lenktyninių batų su sąnarių sistema. Mūsų tikslas – padėti jumspasirinkti motokroso batus irnustatytiparametrustaip, kadjieatitiktų jūsų naudojimo paskirtį, biudžetą ir patirtį. Tereikia nuspręsti, ar ieškote batų, skirtų daugiausia MX trasai,universalių motokrosoarenduro batų, ar aukščiausios klasės lenktyninių modelių.
Rekomenduojame internetinėje parduotuvėjeišsirinkti 2–3 variantus, palyginti jų parametrus (standumą, kulkšnies apsaugą, užsegimo būdą, medžiagą) ir vėliau juos išbandyti su tikra įranga. Mūsų fizinėse parduotuvėse kasdien sprendžiame įvairias situacijas – nuo pirmojo motokroso įrangos pasirinkimo iki aukščiausios klasės modelių pritaikymo sportiniams motociklininkams. Iš patirties žinome,kokie batų, apsaugų ir kelnių deriniai veikia geriausiai, ir pagal tai galime jums patarti – nesvarbu, ar renkatės avalynę tik motokrosui, ar ieškote kompromiso tarp trasos ir enduro.
Padedame motociklininkams, kurie bijo pernelyg kietų batų, rasti protingą kompromisą tarp apsaugos ir patogumo. Dažnai susiduriame su tuo, kad klientas ateina pirktivyriškų motociklininko batųkelionei, o galiausiai išeina ir su motokroso batais savaitgalio išvykoms į lauką. Taip pat galite pasinaudoti mūsų internetine parduotuve, kurioje galėsite lengvai palyginti motokroso batus pagal filtrus ir parametrus, o jei abejojate, patarsime jums telefonu arba asmeniškai.
Motokroso batai – tai specialūsapsauginiai batai, sukurti važiavimui sudėtingame reljefeir uždarose trasose. Šie batai yra labai tvirti, kad apsaugotų kulkšnį ir blauzdą nuo smūgių ir lūžių. Jųkonstrukcija slopina motociklo vibracijas ir apsaugo koją nuo karšto variklio. Kokybiški batai žymiai sumažina traumų riziką kritimo metu tiek važiuojant mažu, tiek dideliu greičiu.
Renkantis daugiausia dėmesio skirkiteapsaugos lygiui ir sąnario mechanizmo tipui. Batai turi tvirtai apglėbti koją, tačiau neturi sukelti skausmo ar spaudimo. Atkreipkite dėmesį įužsegimų kokybę irgalimybępakeisti susidėvėjusias pado dalis. Visada išbandykite batus kartu su motokroso kojinėmis, kurios yra storesnės. Tinkamas dydis užtikrins jautrumą perjungiant pavaras ir stabdant.
Pagrindinis skirtumasyra pado tipas ir lankstumas. Enduro batai paprastai turi storesnį protektorių (traktoriaus tipo padą), kuris palengvina ėjimą purve ir motociklo stūmimą. Motokroso modeliai turi lygesnę pado tekstūrą, kad koja lengvai judėtų ant pakopų. Enduro batai kartais būna šiek tiek patogesni ilgam nešiojimui. Pasirinkimas priklauso nuo to, ar daugiau laiko praleidžiate trasoje, ar atviroje gamtoje.
Šarnyrinis mechanizmas leidžiakojai natūraliau judėti į priekį ir atgal, išlaikant šoninį standumą. Šie batai padidina komfortą perjungiant greičius ir valdant galinį stabdį. Be to, jie neleidžiakulkšnei nenatūraliai pasisukti į šonus. Pigesni modeliai be sąnarių yra standesni ir reikalauja daugiau laiko, kol „įsivažiuoja“. Jei į važiavimą žiūrite rimtai, batai su sąnariais yra geresnė investicija į saugumą.
Po kiekvienos važiavimo sesijosnuvalykite batus nuo purvo ir nešvarumų vandeniuir švelniu šepetėliu. Venkite naudoti agresyvius chemikalus, kurie gali pažeisti plastikines ir odines dalis. Leiskite jiemslaisvai išdžiūti kambario temperatūroje, niekada tiesiogiai prie radiatoriaus. Reguliariai tikrinkite užsegimų būklę ir varžtų priveržimą sąnariuose.Ant odinių dalių tepkite specialius balzamus, kad išsaugotumėte elastingumą.
Pasaulinio garso prekių ženklai, tokie kaip „Alpinestars“ ar „SIDI“. Šie gamintojai yra absoliučiai pirmaujantys inovacijų ir saugumo srityje. Kainą vertinantiems pirkėjams kokybiškos alternatyvos yra „Street Racer“ ar „Fly Racing“. Kiekvienas prekės ženklas turi savitą kirpimą, todėl rekomenduojame atidžiai peržiūrėti dydžių lenteles.
Dauguma grynakraujų motokroso batų nėra visiškai neperšlampami, nes didžiausias dėmesys skiriamas vėdinimui ir tvirtumui. Tačiau jei ieškote apsaugos nuo drėgmės,rinkitės enduro modelius su membrana. Šios versijos išlaikys jus sausus važiuojant per upelius ar lyjant lietui. Įprasti MX batai atlaiko trumpą sąlytį su vandeniu, bet po kurio laiko gali praleisti vandenį. Atsparumą galite padidinti reguliariai impregnuodami medžiagą.
Batus keiskite, jeipadasyrasmarkiai praplyšęsnuo atramų arba jeiužsegimai neveikia. Nusidėvėjimo požymis yra ir pernelyg minkšta medžiaga, kuri jau nebefiksuoja kulkšnies. Jei pastebėsite įtrūkimus ant plastikinių apsaugų, saugumas yra pavojuje. Po kiekvieno rimto kritimo kruopščiai patikrinkite viso karkaso vientisumą.
Motokroso batus paprastai pirkitevienu dydžiu didesnius nei jūsų įprasti kasdieniniai batai. Atsižvelkite į vietą storoms funkcinėms kojinėms ir galimai ortopeinei įtvarai. Pėda batoje neturėtų turėti per daug laisvumo, tačiau pirštai neturi atsitrenkti į bato priekį. Užsegus visas sagtis,kulnas turi būtitvirtai fiksuotas.
Taip, šie batai yra aukšti ir siekia beveik iki kelio.Priekinėje dalyje yra masyvus plastikinis apsauginis elementas, kuris atmuša skriejančius akmenis ir amortizuoja smūgius į vairą. Viršutinė apyrankė paprastai yra reguliuojama, kad po ja tilptų kelio apsaugai arba ortopediniai įtvarai. Taigi visa blauzdikaulis yra apsaugotas nuo mechaninių pažeidimų.
Didelis tvirtumas yrabūtinas, siekiant užtikrinti maksimalią kaulų ir sąnarių apsaugąnuo ekstremalaus spaudimo. Tvirtas karkasas apsaugo koją nuo susmulkėjimo, jei ant jos užgriūtų motociklas. O tvirta padas leidžia ilgai stovėti ant pėdsakų, neapkraunant pėdos skliauto. Naujos batai iš pradžių atrodo nepatogūs, bet po kelių važiavimų prisitaiko.Aukštos kokybės medžiagos užtikrina, kad batai išlaikys savo formą net po kelerių metų naudojimo.
Vaikiški MX batai pritaikyti prie vaikų anatomijos ir yra lengvesni, todėl juos lengviau valdyti. Jie užtikrina tokį patį apsaugos lygį kaip ir suaugusiųjų modeliai. Vaikams reikia kokybiškos avalynės jau nuo pirmųjų metrų ant motociklo, kad jie išsiugdytų teisingus įpročius.
Dėl savo konstrukcijos motokroso batai nėra skirti ilgoms pėsčiųjų kelionėms. Dėl tvirto pado ir riboto judėjimo kulkšnėje vaikščiojimas jais yra savitas. Jei kelionių metu planuojate daugiau vaikščioti,rekomenduojame enduro arba adventure batus. Jų konstrukcija yra šiek tiek lankstesnė, o vidinė padas – patogesnė. Tačiau trasoje MX batų tvirtumą įvertinsite po kiekvieno kritimo.
Užsegimai skirti tiksliai irtvirtai priveržti batą prie kojos. Daugumoje šiuolaikinių modelių naudojama dirželių ilgio nustatymo atminties sistema. Jie pagaminti iš patvarios plastmasės arba aliuminio, kad atlaikytų smūgius ir nešvarumus. Jei užsegimai sugadėja, juos galima lengvai pakeisti naujais. Tinkamai užsegti batus pradėkite nuo apatinio užsegimo ir judėkite aukštyn.
Nepamirškite įsigytiaukštų motokroso kojinių, kurios sugeria prakaitą ir apsaugo nuo spaudimo žymių. Svarbus priedas –kelio apsaugai arbaortozės, kurios įkišamos į batų viršutinę dalį. Kelnėms pritvirtinti idealiai tinka modeliai su vidiniu gripu, užtikrinančiu geresnį kontaktą su motociklu. Tinkamas elementų derinys maksimaliai padidins jūsų saugumą bekelėje.
Net ir baziniai modeliai atitinka būtinus saugos sertifikatus. Skirtumas nuo brangesnių modelių dažniausiai yra naudojamose medžiagose, svoryje ir sąnario nebuvime. Pramoginiam važiavimui ir pradedantiesiems pigesni batai yra geras pasirinkimas pradedant. Tačiau pažengę motociklininkai įvertins didesnį komfortą ir ilgaamžiškumą, kurį siūlo aukščiausios klasės prekės ženklai.
Kai kuriuose „Alpinestars“ prekės ženklo modeliuose galima pakeisti pado vidurinę dalį. Ši dalis nusidėvi greičiausiai dėl sąlyčio su aštriais pedalais. Pakeitimui paprastai reikia apsilankyti pas batų meistrą arba specializuotoje serviso dirbtuvėje. Investicija į pado remontą yra žymiai mažesnė nei naujų batų pirkimas.
Važiuojant pitbike'u galite naudotiklasikinius MX batus, kurie užtikrina maksimalią apsaugą. Tačiau yra ir žemesnių modelių batai, kurie yra populiarūs važiuojant mažesniais motociklais. Svarbu išlaikytikulkšnies ir blauzdos apsaugą net ir važiuojant mažesniu motociklu. Nepamirškite saugumo net ir važiuodami mažesnio kubatūros motociklais.
Kai kurie aukščiausios klasės modeliai, pavyzdžiui, „Alpinestars“ prekės ženklo, naudoja vidinio bateliuko sistemą. Šis bateliukas užtikrina papildomą kulkšnies fiksavimą ir padidina šiluminį komfortą. Tačiau daugumoje įprastų batų paminkštinimas yra integruotas tiesiai į batų karkasą. Vidinio bateliuko privalumas – galimybė jį išskalbti ir geriau pritaikyti prie kojos formos.
Pirmiausia įkiškite koją į batą ir įsitikinkite, kad kulnas yra tinkamoje vietoje. Užsegimą pradėkite nuo apatinės sagtelės ties pėdos viduriu ir judėkite link blauzdos.Dirželius sureguliuokite taip, kad batai tvirtai apglėbtų koją, bet nesuspaustų kraujotakos. Viršutinę apykaklę priveržkite naudodami „velcro“ užsegimą ir paskutinę sagtelę, kad į vidų nepatektų nešvarumai.
Autorė: Jana Prnková
Produktas nerastas