Motociklininko šalmas yra pirmasis dalykas, nuo kurio priklauso, ar po važiavimo išsiversime „tik“ su nubrozdinimais, ar iš viso negrįšime. Jis apsaugo galvą susidūrimo metu, apsaugo nuo paviršinių sužalojimų, sumažina triukšmą ir tuo pačiu apsaugo veidą nuo vėjo, vabzdžių ar akmenukų. Todėl renkantis svarbu ne tik dizainas – svarbu reali apsauga ir ilgalaikis komfortas, kurį pajusite jau po pirmųjų dešimties minučių ant motociklo.
„MotoZem“ svetainėje rasite asortimentą, kuris atitinka įvairius važiavimo stilius ir skirtingus patogumo reikalavimus. Šiame straipsnyje aptarsime, kaip pasirinkti motociklininko šalmą atsižvelgiant į tai, kur ir kaip važinėjate, kaip jis turi priglusti, į ką reikia atkreipti dėmesį dėl sertifikavimo ir kokios praktinės detalės (ventiliacija, apsauginis stiklas, interkomas, pamušalas) praktikoje daro didžiausią skirtumą.
Motociklininko šalmas yra svarbiausias apsaugos elementas, užtikrinantis jūsų galvos ir veido saugumą. Pamirškite važiavimą be jo, net jei tai tik keli metrai iki parduotuvės. Ten visos linksmybės ir baigsis. „MotoZem“ siūlo platų šalmų modelių ir tipų asortimentą, todėl gali rinktis motorolerių, enduro ir kelių motociklų savininkai.
Dažna pradedančiųjų motociklininkų klaida – netinkamo tipo ar netinkamo dydžio motociklininko šalmo pirkimas. Ar žinote, kaip nustatyti tinkamą dydį ir kokie šalmo tipai tinka jūsų važiavimo stiliui?
Motociklininkų šalmai yra ypač svarbūs, nes avarijos metu galva yra labiausiai pažeidžiama. Šalmas turi atlaikyti smūgių, slydimo asfaltu ir susidūrimų su kliūtimis derinį, o kartu apsaugoti motociklininką ir įprastinėmis važiavimo sąlygomis – nuo vėjo, vabzdžių, dulkių, lietaus ir ilgalaikio triukšmo. Kuo daugiau važinėjate, tuo labiau suprantate, kad tinkama šalma nėra „papildas“, o pagrindinė saugios įrangos dalis.
Renkantis verta atsižvelgti į tai, kaip ir kur važinėjate: kelio šalmai kelia kitokius reikalavimus nei ilgų maršrutų šalmai, o visai kitokie – bekelės šalmai. Greitis, ergonomika, triukšmingumas, ventiliacija ir svoris dažnai yra svarbesni nei spalva ar dizainas.
Šiuo metu egzistuoja keletas homologacijų, tačiau mūsų Europos sąlygoms galioja visų pirma naujas standartas ECE 22.06. Tai patvirtinimas, kad motociklininko šalmas atitinka pagrindinius apsaugos reikalavimus, buvo sėkmingai išbandytas ir yra patvirtintas naudoti keliuose. Žinoma, turi būti patvirtinti ir šalmai, skirti lenktynių trasoms, kur bandymai yra dar sudėtingesni, o kriterijai – griežtesni.
Daugumos šalmų homologacija nurodyta ant etiketės (dažnai ant dirželio) kartu su dydžio duomenimis ir kita informacija. Kai kurie motociklininkai klaidingai mano, kad raidė ir skaičiai apskritime tiesiogiai reiškia „homologacijos numerį“, tačiau tai yra šalies, kurioje šalmas buvo homologuotas, žymėjimas. Pavyzdžiui, E4 reiškia Nyderlandus. Raidė žymėje dažnai nurodo šalmo tipą – pavyzdžiui, J reiškia „jet“ (atvirą šalmo tipą), o P – uždarą šalmo tipą.
Homologacija reiškia, kad šalmas atitinka saugos reikalavimus, būtinus teisėtam naudojimui, ir išlaikė bandymus, kurie tikrinami gamybos metu. Tai svarbu ne tik dėl teisės aktų, bet visų pirma dėl to, kad susidūrimo atveju lemiama yra korpuso, amortizuojančio sluoksnio ir bendros konstrukcijos kokybė.
Saugumas susijęs ne tik su korpusu. Patikrinkite užsegimą (D-žiedai ar mikrometrinė sagtis), diržo tvirtumą, skruostinių ir paminkštinimų kokybę bei tai, ar niekas neatsileidžia. D-žiedai tradiciškai laikomi labai patikimu sprendimu, o mikrometrinė sagtis išsiskiria greičiu ir patogumu kasdieniniame naudojime. Lemiamą vaidmenį vaidina važiavimo stilius ir tai, kas jums iš tikrųjų tinka su pirštinėmis.
Be to, atkreipkite dėmesį į EPS paminkštinimą (amortizuojantį sluoksnį), skydelius ir jų atsparumą įbrėžimams, sandariklius aplink plexiglasą bei praktinį naudojimą – ypač teisingą užsegimą ir dirželio po smakru reguliavimą. Net geriausia šalma yra nesaugi, jei ji laisva arba netinkamai užsegta. Todėl rekomenduojame įprasti taip: kiekvieną kartą užsidėjus šalmą, priveržkite dirželį taip, kad po juo tilptų ne daugiau kaip du pirštai.
Galite turėti bet kokį brangų šalmą, bet jei jis jums netiks kaip uliata, tai bus beprasmiška investicija. Pirmasis orientyras renkantis dydį yra galvos apimtis, kurią lengvai išmatuosite namuose naudodami siuvėjo matuoklį. Visada matuokite per kaktą virš antakių ir šiek tiek virš ausų. Gautas skaičius bus jums pagalba, nes vieno gamintojo šalmas gali būti M dydžio, o kito gamintojo – S arba L. Todėl perkant internetu visada įsitikinkite, kad prireikus šalmą galėsite pakeisti.
Matuodamiesi nepamirškite, kad šalmas neturi būti laisvas ant galvos. Jis turėtų šiek tiek spaudžti, būti tvirtas, bet neturi sukelti taškinio skausmo. Šalmų vidus skiriasi priklausomai nuo gamintojo, todėl tai, kad vienas jums tinka, nereiškia, kad kiti taip pat tiks. Šalmas turi apimti visą galvą ir veidą, tačiau neturi nemaloniai spaudžioti.
Teisingas jausmas užsidėjus šalmą yra paprastas: šalmas turi būti tvirtas, tačiau neturi sukelti skausmo. Veido paminkštinimai turi prilaikyti veidą, šalmas neturi suktis, o judinant galvą neturėtumėte jausti, kad jis „plaukioja“. Naujas šalmas paprastai būna šiek tiek siauresnis, nes vidinė paminkštinimo medžiaga laikui bėgant šiek tiek prisitaiko – svarbu, kad spaudimas nebūtų taškinis (paprastai ant kaktos ar smilkinių).
Greita procedūra:
išmatuokite galvos apimtį,
pasirinkite dydį pagal gamintojo lentelę,
užsidėkite, užsegkite, palaukite 10 minučių,
atlikite stabilumo testą (pakratykite / pabandykite pasukti).
Lentelė – šalmo matavimas ir bandymas
|
Matavimas / bandymas |
Kaip elgtis |
Į ką reikia atkreipti dėmesį |
|---|---|---|
|
Galvos apimtis |
matuoti maždaug 1 cm virš antakių ir per ausis |
nematuokite per aukštai (tai iškreips matavimo rezultatus) |
|
Užsidėjimo patikrinimas |
užsidėkite, užsegkite, palikite 10 minučių |
taškinis skausmas = netinkama forma arba dydis |
|
Stabilumo testas |
papurtyti galvą, pabandyti pasukti |
jei sukasi, tai per didelis |
Gamintojai siūlo įvairių šalmų variantų, kad patenkintų visų motociklininkų poreikius. Galutinį pasirinkimą lemia ne tik jūsų motociklas, bet ir važiavimo stilius bei jūsų lūkesčiai. Dėl to galite pasirinkti sprendimą, kuris užtikrina ne tik saugumą, bet ir tikrą komfortą.
Šalmo tipas turėtų būti parinktas atsižvelgiant į tai, kur važinėjate dažniausiai: mieste, greitkeliuose, sportuojant, keliaujant, važiuojant motoroleriu, enduro ar retro stiliumi. Kiekvienas tipas siūlo skirtingą pusiausvyrą tarp apsaugos, komforto, svorio, ventiliacijos ir praktiškumo sustojimų metu. Paprasčiau tariant: kuo didesnis greitis ir ilgesnis maršrutas, tuo labiau įvertinsite stabilumą, tylą ir aerodinamiką.
Šį šalmo tipą jūs įsimylėsite. Jis yra paprastas, klasikinio elegantiškumo ir dažnai pagamintas iš aukščiausios kokybės medžiagų. Dėl homologacijos jis atitinka griežtus saugos reikalavimus. Tipišką retro dizainą papildo modernūs funkciniai elementai. „Cafe racer“ šalmai tinka važiuoti „chopper“ tipo motociklais, „Harley“ tipo motociklais, ir juos be jokių abejonių mielai užsidėsite ir važiuodami motoroleriu ar lėtesniu motociklu.
Kelioninė šalma sudaro atskirą kategoriją. Dauguma modelių turi nuimamą nosies deflektorių ir visiškai išimamą bei plaunamą vidų. Kelioniniai šalmai skirti ilgesnėms kelionėms, todėl jų savybės atitinka šį tikslą: aerodinamiška forma, didesnis patvarumas, patogumas ir galvos, smakro bei akių apsauga. Kelioninių enduro motociklų savininkai dažnai renkasi tokius modelius, nes jie puikiai tinka važiuojant didesniu greičiu ir ilgose kelionėse.
Šoperio ir kruizeriošalmai pirmiausia yra dizaino malonumas stiliaus mėgėjams. Patraukli išvaizda pabrėžia motociklininko asmenybę ir puikiai dera su motociklu. Tačiau atkreipkite dėmesį į homologaciją – kai kurie „stilingi“ šalmai iš tiesų yra tik dizaino elementas ir nėra skirti kasdieniam naudojimui.
Integruotos motociklininkų šalmai yra idealus pasirinkimas, jei važiuojate greičiau, norite universalaus šalmo ir siekiate geresnės smakro apsaugos. Būtent smakro dalis daro skirtumą daugelio tipų smūgių atveju, o įprastinėmis važiavimo sąlygomis padeda apsaugoti nuo vėjo, lietaus ar triukšmo.
Renkantis atkreipkite dėmesį visų pirma į aerodinamiką, triukšmo lygį, vizierį ir jo sandarumą, saulės skydelio buvimą, ventiliaciją ir išimamą vidų. Taip pat verta patikrinti, ar vizieriaus mechanizmą lengva valdyti su pirštinėmis ir ar šalme yra vietos interkomui.
Pavyzdys – HJC C10 Elie MC1SF integralinė motociklo šalmas – šis šalmas suprojektuotas taip, kad dengtų visą galvą, įskaitant akis ir smakrą. Šis lengvas ir tylesnis motociklo šalmas skirtas sportinių motociklų savininkams, netgi kelionėms, jei jo nereikia dažnai nusiimti. Populiariausiuose modeliuose rasite integruotą saulės skydelį ir vizierių, taip pat sudėtingą vėdinimo sistemą.
Tarp žinomų gamintojų yra amerikiečių kompanija „Scorpion“. Jo asortimente rasite integralinio šalmo modelį „Scorpion EXO-520 EVO AIR Solid“. Šalmas atitinka ECE 22.06 standartą, yra maloniai lengvas ir labai patvarus. Polikarbonatinį korpusą papildo nuimamas ir plaunamas vidinis apmušalas iš antibakterinio audinio bei „AirFit“ sistema, skirta skruostinių pagalvėlių pripūtimui. Be to, joje yra papildoma vieta akiniams, o „Ellip-Tec“ sistema leidžia greitai pakeisti vizierį be jokių įrankių. Kai kuriose versijose „Pinlock“ yra įtrauktas į komplektą, kitose – pateikiamas vizieris, o įdėklą reikia įsigyti atskirai.
Iš amerikiečių lyderio dirbtuvių taip pat kilęs aukščiausios klasės integralinis šalmas „Scorpion EXO-R1 EVO Carbon Air Solid“. Tai brangesnė alternatyva, pagaminta iš lengvo ir patvaraus anglies pluošto. Šalmas tiekiamas su skaidriu ir tamsiniu vizieriumi, o jo komplektą paprastai sudaro ir „Pinlock“ sistema, apsauganti nuo rasojimo. Gamintojas įdiegė „Ellip-Tec II“ mechanizmą ir reguliuojamą ventiliaciją su aerodinaminiu galiniu spoileriu, užtikrinančiu maksimalų oro srautą per šalmą. Avarinės veido apsaugos avarijos atveju lengvai nuimamos. Tvirtinimas užtikrinamas naudojant D-žiedus.
Šią kategoriją nusipelno ir tokios sporto šakos kaip motokrosas ir enduro, kuriose turite pasikliauti aukštu apsaugos lygiu. Važiavimas bekelėje yra fiziškai sudėtingesnis, todėl MX šalmai yra aprūpinti ir skydeliu bei naudojami kartu su motokroso akiniais.
LS2 MX701 Explorer C Solid Carbon Enduro – anglies pluoštas, atsparus įbrėžimams plexiglasas, „Pinlock“, integruotas saulės skydelis, sudėtinis EPS pamušalas, nuimamas smakro deflektorius ir išradinga ventiliacija. Vidinė dalis yra išimama ir skalbiama, o avarinio atsegimo sistema leidžia greitai nuimti skruostines pagalvėles avarijos atveju. Šalmas užsegamas naudojant D-žiedus.
Be to, bekelėje jums pravers ir LS2 OF606 „Drifter Solid“ trial šalmas, pagamintas iš „Kinetic Polymer Alloy“ medžiagos. Šalmas turi uždarą konstrukciją, o nuėmus kaukę jis tampa atviru šalmu. Privalumas – skaidrus, nuo UV spindulių saugantis „A“ optinės klasės plexiglasas su apsauga nuo įbrėžimų. Išradingą vėdinimo sistemą papildo išimamas ir plaunamas vidinis apmušalas iš antibakterinio audinio. Šalmas užsegamas mikrometrine sagtimi, taip pat yra ir saulės skydelis.
Atviras šalmas (jet) dažnai pasirenkamas važiuojant motoroleriu arba ramiai važiuojant mieste. Nors ji neturi smakro apsaugos, tačiau atitinka saugos standartus ir išlaikė griežtus smūgio bandymus. Atvirieji šalmai gali turėti įbrėžimams atsparų plexiglasą ir dažnai užsegami mikrometrine sagtimi. Jų privalumas – mažas svoris ir paprastas naudojimas.
Tiems, kuriems svarbus dizainas, patiks „Cassida“ stilius. Atviras motociklinis šalmas „Cassida Oxygen 2.0 Jawa OHC“ pagamintas iš polikarbonato. Jis turi integruotą saulės skydelį ir nuimamas skruostines.
Atviruosius šalmus siūlo ir „Scorpion“. „Scorpion BELFAST EVO Solid“ pagamintas iš modernių medžiagų, yra ypač lengvas ir atitinka dabartinius reikalavimus. Vidinis tamsus skydelis turi apsaugą nuo rasojimo, vidinė dalis yra išimama ir skalbiama, yra vieta akiniams ir užsegimas su mikrometrine sagtimi.
Įdomus ir ekonomiškas pasirinkimas yra ir „MT Street S“ – polikarbonatinis korpusas, skaidrus plexiglasas su apsauga nuo įbrėžimų ir visiškai metalinė mikrometrinė sagtis.
Atverčiamos ir pakreipiamos šalmai atrodo kaip integraliniai, tačiau turi atverčiamą mechanizmą. Jis leidžia uždarą šalmo modelį paversti atviru – tai praktiška degalų pildymo, mokėjimo už važiavimą ar bendravimo metu.
Atverčiamas šalmas LS2 FF901 „Advant X Solid flip-up“ turi kompozitinį HPFC korpusą, apsaugą nuo įbrėžimų turintį plexiglasą, „Pinlock“, integruotą saulės skydelį ir išimamą, skalbiamą vidų. Užsegimas – mikrometrinė sagtis. Šalmas atitinka ECE 22.06 standartą.
Atverčiamasis šalmas LS2 FF908 Strobe II Monza yra populiarus pasirinkimas už priimtiną kainą. Jis turi lazeriu išpjaustytą paminkštinimą, KPA korpusą, nuo UV spindulių apsaugotą vizierių, „Pinlock“ sistemą ir saulės skydelį. Vidinė dalis yra antibakterinė, išimama ir skalbiama. Atitinka ECE 22.06 standartą.
Profesionaliam naudojimui trasoje skirtoslenktyninės šalmai dengia visą galvą, įskaitant akis ir smakrą. Jie yra išbandyti pagal griežtus lenktynėms skirtus standartus, dažnai akcentuojant aerodinamiką ir stabilumą dideliu greičiu.
Moduliniai šalmai – tai lankstus sprendimas vairuotojams, kuriems svarbus praktiškumas. Konstrukcija leidžia nuimti arba atlenkti priekinę dalį, o tai palengvina bendravimą ir vėdinimą, nereikalaujant nuimti šalmo nuo galvos.
Šalmų tipai – palyginimas
|
Šalmo tipas |
Kam tinka |
Didžiausi privalumai |
Trūkumai |
|---|---|---|---|
|
Integralinė |
universali, keliai, greitkeliai |
smakro apsauga, stabilumas, tylesnis variantas |
sudėtingesnis užsidėjimas dažnai sustojant |
|
Atverčiamas / pakreipiamas |
turizmas, akinių nešėjai, pertraukos |
komfortas, bendravimas, praktiškumas |
didesnis svoris, reikia spręsti sandarumo ir mechanizmo klausimus |
|
Atvira (jet) |
miestas, ramesnė važiavimas, retro stilius |
apžvalga, lengvumas, vėdinimas |
silpnesnė smakro apsauga, didesnis triukšmas |
|
MX / enduro |
beasfaltuotas reljefas, enduro, motokrosas |
ventiliacija, šiltas, vieta akiniams |
greitkelyje paprastai triukšmingesnė, priklauso nuo formos |
Korpuso medžiaga labai įtakoja svorį, kaklo nuovargį, smūgių slopinimą ir dažnai – ilgaamžiškumą. Polikarbonatas (termoplastas) paprastai yra prieinamesnis, tačiau dažnai šiek tiek sunkesnis. Kompozitas siūlo geresnį stiprumo ir svorio santykį, o anglies pluoštas siekia kuo mažesnio svorio esant dideliam standumui.
Praktikoje galioja taisyklė: kuo daugiau ir ilgiau važiuojate, tuo labiau pajusite kiekvieną papildomą gramą. Ilgose kelionėse kaklo nuovargio skirtumas yra realus, ypač esant šoniniam vėjui.
Vėdinimas ir aerodinamika nėra tik rinkodaros frazės – kai šalmas aprasoja, prakaituojate arba jus „traukia“ vėjas, nuovargis ateina greičiau, o reakcijos sulėtėja. Todėl tylesnis motociklininko šalmas, kuris gerai priglunda ir turi kokybiškas sandarinimo detales, dažnai yra geresnė investicija nei vien tik gražus dizainas.
Atkreipkite dėmesį į:
ventiliacijos kanalus (valdymą su pirštinėmis),
sandariklius aplink skydelį ir kaklą,
aerodinamiką (stabilumą šoniniame vėjyje),
deflektorius (prie smakro ir nosies).
Kaip sumažinti triukšmą šalme?
Triukšmo lygį lemia forma, sandarikliai ir pamušalas, taip pat priekinio stiklo aukštis ant motociklo (turbulencijos). Padės smakro deflektorius, o ilgoms kelionėms – ausų kamštukai.
Plexiglasas lemia, kaip gerai matysite ryte, vakare, lietuje ir šaltyje. Šalmas su saulės skydeliu yra praktiškas, nes galite reaguoti iš karto – be stiklo ar akinių keitimo.
„Pinlock“ yra vienas iš geriausių sprendimų, padedančių išvengti vizierio rasojimo. Jis veikia kaip dvigubas stiklas ir, jei sumontuotas teisingai, žymiai sumažina kondensato susidarymą. Praktikoje taip pat padeda švelnus valymas (mikropluošto šluostė + drėgnas vanduo) ir sandariklių patikrinimas.
Kaip ir jūsų motociklas, taip ir šalmas nusipelno reguliarios priežiūros. Padės valymo rinkiniai ir priemonės, tinkamos netgi matiniams paviršiams.
Tarp priedų, kurie daro didelį skirtumą, yra atsarginiai plexiglaso skydeliai, „Pinlock“, deflektoriai, kaukė ir valymo priemonės. „Pinlock“ galite įsigyti motociklų parduotuvėje arba motociklų reikmenų parduotuvėje – jei jis nėra įtrauktas į komplektą.
Pasirengimas interkomui reiškia, kad šalme yra išpjovos garsiakalbiams ir laidų vedimui. Tai naudinga keliaujant, važiuojant poroje ar grupe – dėl navigacijos ir saugaus bendravimo nesustojant.
Kaip įmontuoti interkomą į šalmą?
Dauguma šiuolaikinių šalmų turi išpjovas garsiakalbiams. Montuojant atsargiai nuimkite veido apsaugas, įdėkite ausines į paruoštas angas ir pritvirtinkite įrenginį prie šalmo korpuso. Mikrofonas montuojamas priklausomai nuo šalmo tipo.
„D“ formos žiedai yra paprasti ir labai tvirti, o mikrometrinė sagtis – patogi ir greita. Svarbu, kad dirželis laikytųsi, neslystų ir būtų galima jį priveržti taip, kad smūgio metu šalmas nenukristų nuo galvos.
Šalmo vidus dažniausiai yra išimamas ir skalbiamas, o tai padeda išvengti prakaito ir nemalonaus kvapo. Jei nešiojate dioptrinius akinius, šalmo dydį išbandykite su jais – daugelyje modelių yra specialūs kanalėliai akiniams.
Gamintojai rekomenduojakeisti šalmą po trijų–penkių metų, žinoma, priklausomai nuo naudojimo intensyvumo. Kadangi tai yrasvarbiausias saugos elementas, tikrai netaupykite perkant šalmą. O jei nutiks net ir iš pažiūros nekenksmingas kritimas, nedvejokite ir nusipirkite naują šalmą.
Net nedidelis, nematomas pažeidimas gali kelti didelį pavojų motociklininkui. Nežinote, kaip išsirinkti? Užsukite į bet kurią „MotoZem“ parduotuvę Čekijoje ir Slovakijoje ir suraskite savo svajonių šalmą, kuris atitiks jūsų reikalavimus, kainos intervalą ir lūkesčius.
Rinkitės pagal važiavimo stilių ir motociklo tipą. Greitam važiavimui tinka integraliniai šalmai, o mieste – atviri arba atverčiamieji. Atsižvelkite į korpuso medžiagą (anglis/kompozitas = mažas svoris) ir, svarbiausia, į tai, kad šalmas tvirtai priglustų. Praktiniai priedai – saulės skydelis, paruošimas interkomui ir gera ventiliacija.
Išmatuokite galvos apimtį maždaug 1 cm virš antakių ir ausų ir palyginkite ją su gamintojo lentele. Nauja šalma turi būti prigludusi, bet neturi skaudžiai spausti. Palikite ją ant galvos mažiausiai 10 minučių – jei palieka įspaudimus, tai reiškia, kad forma ar dydis netinka.
Saugiausiomis laikomos integralinės šalmai, nes jos apsaugo ir smakrą. Atkreipkite dėmesį į ECE 22.06 sertifikatą ir, idealiu atveju, į tokius elementus kaip MIPS (jei yra). Privalumas – patikimas užsegimas, pavyzdžiui, D-žiedai, ir atšvaitai, užtikrinantys geresnį matomumą.
Šalmą keiskite maždaug kas 3–5 metus, net jei jis atrodo gerai, nes EPS laikui bėgant susidėvi. Po kritimo ar stipraus smūgio jį pakeiskite nedelsiant. Taip pat nuolat tikrinkite užsegimo mechanizmus ir vizieriaus būklę.
Geriausias atverčiamas šalmas derina saugumą ir patogumą sustojus. Rinkitės modelius su P/J homologacija, geru sandarumu ir mažu triukšmo lygiu. Ypač kelionėms pravers saulės skydelis ir galimybė prijungti „Bluetooth“ interkomą.
Reguliariai valykite šalmą tinkamomis priemonėmis, o vizierių – tik mikropluošto šluoste ir drėgnu vandeniu. Vidinė dalis paprastai yra išimama, ją skalbkite rankomis švelniu plovikliu. Vizieriaus mechanizmus kartais galite švelniai sutepti silikoniniu aliejumi.
Taip, daugelyje šalmų yra išpjovos akiniams (pvz., „Easy Fit“). Renkantis šalmą, jį išbandykite kartu su akiniais, kad jie nespaustų ir nesislinkstų. Atsidarantys šalmai dažnai yra praktiškesni tiems, kurie nešioja akinius.
„Pinlock“ – tai apsauginė įdėklas nuo rasojimo, veikiantis kaip „dvigubas stiklas“. Jis tinka lietui, šaltam orui ir esant dideliam drėgniui. Daugelis šalmų turi paruoštą vietą šiam įdėklui montuoti, kartais „Pinlock“ netgi yra įtrauktas į komplektą.
Mieste populiarios atviros (jet) šalmai dėl lengvumo ir geresnio matomumo, dažnai su ilgu vizieriumi ir saulės skydeliu. Jei važiuojate greičiau arba už miesto ribų, geriau rinkitės integralinį arba atverčiamą šalmo modelį. Taip pat patikrinkite, ar jis tilps po sėdyne.
Kaina priklauso nuo medžiagos ir įrangos: termoplastiniai modeliai paprastai kainuoja apie 80–150 €, vidutinės klasės – dažnai 200–400 €, o aukščiausios klasės anglies pluošto lenktyniniai šalmai gali kainuoti 500 € ir daugiau. Neverta pirkti įtartinai pigių šalmo be sertifikato.
Termoplastinis modelis yra pigesnis, tačiau dažnai sunkesnis. Kompozitinis modelis paprastai yra tvirtesnis ir lengvesnis, geriau sugeria smūgio energiją ir mažiau apsunkina kaklą ilgose kelionėse. Jei važinėjate dažnai, verta sumokėti šiek tiek daugiau.
Išimkite skruostines, įdėkite garsiakalbius į paruoštas angas ir pritvirtinkite įrenginį prie šalmo korpuso. Mikrofonas montuojamas atsižvelgiant į šalmo tipą – integraliniame šalme jis tvirtinamas prie nejudamosios dalies, o atverčiamajame – dažniausiai prie lanksčiosios rankenėlės. Kai kurių gamintojų šalmuose yra ir tiksliai pritaikytos integruotos sistemos.
Tai visų pirma skonio reikalas. Blizgų šalmą lengviau valyti, o įbrėžimai jame mažiau matomi. Matinis atrodo moderniai, tačiau reikalauja švelnesnės priežiūros ir priemonių, skirtų matiniams lakams, kitaip jis gali „išblizgėti“.
Padeda aerodinamiška forma, geras plexiglaso sandarumas ir kokybiška paminkštinimo medžiaga. Triukšmą taip pat gali didinti netinkama oro srauto kryptis nuo motociklo plexiglaso; čia padės smakro deflektorius. Ilgoms kelionėms taip pat tinka ausų kamštukai.
Taip, vaikų šalmai yra lengvesni ir pritaikyti prie vaiko anatomijos. Nepirkite šalmo, į kurį vaikas „išaugs“, nei mažo dydžio suaugusiųjų šalmo. Svarbu, kad šalmas tiksliai priglustų ir būtų sertifikuotas.
Atkreipkite dėmesį, kad skydelis būtų aerodinamiškos formos ir didesniu greičiu „netrauktų“ galvos atgal. Praktiška yra suderinamumas su akiniais ir geras vėdinimas. Enduro šalmai idealiai tinka, jei važiuojate tiek asfaltu, tiek lengvu reljefu.
Anglies pluošto šalmas yra labai lengvas, bet tuo pačiu tvirtas, todėl ilgų važiavimų metu mažiau vargina kaklą. Anglies pluoštas gerai paskirsto smūgio energiją didesniam paviršiui. Dažnai jis taip pat pasižymi puikiomis aerodinaminėmis savybėmis ir kokybiškesne vidine dalimi.
Tai vidinis tamsus skydelis, kurį išstumiate svirtele ir taip greitai reaguojate į apšvietimo pokyčius (pvz., tunelyje). Jis turėtų turėti UV filtrą ir pakankamai dengti regos lauką. Valdymo elementai turi būti lengvai apčiuopiami net ir su pirštinėmis.
Jei įbrėžimai gilūs arba matymo lauke, saugumo sumetimais pakeiskite plexiglasą. Atsarginį plexiglasą dažnai galima įsigyti net praėjus keleriems metams po pirkimo, o jo keitimas paprastai vyksta greitai dėl greito tvirtinimo mechanizmo. Naujas plexiglasas pagerins matomumą ir komfortą.
Parduotuvėje galite išbandyti šalmą ir iš karto palyginti, kaip jis tinka. Internete galite patogiai rinktis, naudotis dydžių lentelėmis ir pasinaudoti keitimo galimybe, jei šalmą nepasiseks. Idealiausia pasinaudoti abiejų variantų privalumais: pasirinkti internetu, o jei abejojate – ateiti ir išbandyti asmeniškai.
Autorė: Jana Prnková
Nerasta 1 prekė
