Enduro šalmai Airoh, Praha - Čestlice, Stiklo pluošto

Enduro šalmas– tai sprendimas motociklininkams, kurie nenori skirstyti pasaulio į asfaltą ir bekelę. Jiems reikalinga įranga, kuri tiktų tiek rytiniam važiavimui keliu, tiek žvyru, tiek lauko keliais, tiek ilgesnėms nuotykių kelionėms. Būtent todėl enduro šalmas, skirtas tiek keliui, tiek bekelei, turi savybių, kurios sujungia kelių modelių patogumą su bekelės sprendimų praktiškumu. „MotoZem“ padedame pasirinkti tokius modelius, kurie pasiteisina realiomis važiavimo sąlygomis, o ne tik popieriuje.

Šiame straipsnyje paaiškinsime, kodėluniversali motociklo šalmasdažnai yra protingiausias pasirinkimas, į ką reikia atkreipti dėmesį vertinant komfortą, triukšmo lygį, vėdinimą, svorį, dydį ir įrangą, bei kada verta investuoti į lengvesnį ar geriau įrengtą modelį. Taip pat paaiškinsimeskirtumą tarp enduro ir motokroso šalmų, aptarsime priežiūrą, tarnavimo laiką ir atsakysime į dažniausiai užduodamus klausimus. Remiamės praktiniais patarimais ir siekiame, kad kiekvienas motociklininkas išsirinktų šalmą, kuris atitiktų jo važiavimo stilių ir galvos formą.

 

Kodėl šis šalmo tipas idealiai tinka mišriam važiavimui

Enduro šalmas, skirtas tiek keliui, tiek bekelei, buvo sukurtas būtent toms situacijoms, kai per vieną išvyką keičiasi paviršius, tempas ir orai. Asfalte įvertinsite geresnę garso izoliaciją, galimybę naudoti apsauginį stiklą ir patikimesnį veikimą didesniu greičiu. Važiuojant ne asfaltu, pravers šilta vidinė dalis, geras vėdinimas ir erdvė, pritaikyta akiniams. Toks derinys daro enduro šalmą labai praktišku pasirinkimu motociklininkams, norintiems įveikti įvairesnes situacijas be nereikalingų kompromisų.

„MotoZem“ pastebime, kad šiandien daugelis klientų neieško itin specializuotų sprendimų, skirtų tik vienam tikslui. Jie ieško„adventure“ motociklui skirtos šalmo, kuri atlaikytų įprastą kelionę, savaitgalio išvykas, lengvą ar vidutinio sudėtingumo reljefą ir tuo pačiu nevargintų važiuojant visą dieną.

• Važiuojant keliaispadeda geresnis sandarumas, apsauginis stiklas ir ramesnis elgesys vėjyje.

• Lengvesniame reljefe įvertinsitešilumą, ventiliaciją ir platesnes regėjimo galimybes.

• Ilgesnėms kelionėms svarbiergonomika, svoris ir salono kokybė.

• Kintančiomis sąlygomisprivalumas yra gebėjimas greitai prisitaikyti prie oro ir kelio dangos.

 

Kada tai yra geresnis pasirinkimas nei grynai motokroso modelis

Lyginantenduro šalmą su motokroso šalmu, lemiamas veiksnys yra naudojimo būdas. Motokroso modelis puikiai tinka važiuojant vien tik bekelėje, kur važiavimas yra techniškas, mažesniu greičiu ir kur didžiausias dėmesys skiriamas maksimaliam vėdinimui bei akinių naudojimui. Tačiau važiuojant keliais, kasdien į darbą ar ilgesniais maršrutais dažnai trūksta komforto, tylesnio važiavimo ir geresnės apsaugos nuo vėjo, lietaus ar šalčio. Tuomet enduro sprendimas paprastai yra praktiškesnis. Jei norite šią temą išnagrinėti išsamiau, pravers ir straipsnis apiemotokroso ir enduro šalmų skirtumus.

Būtent čia paaiškėja,kas geriau tinka keliui ir bekelei. Jei motociklininkas nenori turėti dviejų skirtingų šalmų ir jam reikia vieno universalaus modelio, enduro šalmas yra geresnis pasirinkimas. Jis padeda ilgesnių kelionių metu, mažiau vargina psichiką triukšmu ir tuo pačiu išlaiko charakterį, kuris tinka nuotykių ir „dual-sport“ važiavimui. Grynai bekelės modelį rekomenduojame tik tiems, kurie važiuoja daugiausia bekelėje arba juda daugiausia uždarose bekelės vietovėse.

Kam tai labiausiai tinka

Enduro šalmas pradedančiajampuikiaitinkatuo metu, kai motociklininkas dar tik ieško savo stiliaus. Galbūt šiandien jis važinėja daugiausia kaimo keliais, rytoj jį vilioja žvyrkeliai, o po kelių mėnesių jis išbandys ilgesnį nuotykių savaitgalį. Tokiam motociklininkui nereikia ekstremalių patirčių. Jam reikia saugumo, patogumo ir protingo universalumo. Būtent todėlnuotykių motociklininkui skirta šalmodažnai yra geriausias pirmasis žingsnis į mišraus važiavimo pasaulį.

Ji taip pat tinka ir patyrusiems motociklininkams, kurie nenori gaišti laiko keisdami įrangą pagal kiekvieno maršruto tipą. Jei derinate įprastus važiavimus keliais, savaitgalio išvykas, turizmą su kuprine ir kartais nuvažiuojate nuo asfalto, viena gerai parinkta enduro šalmas žymiai palengvins jūsų gyvenimą. „MotoZem“ renkantis atsižvelgiame ne tik į techninius parametrus, bet ir į tai, kaip dažnai važinėjate, kokiu motociklu važinėjate ir kokie kompromisai dar yra prasmingi.

1. Motociklininkui, kuris važinėja mieste, užmiesčio keliais ir lengvu reljefu.

2. „Adventure“ motociklo savininkui, kuris nori vienos šalmo daugumai išvykų.

3. Pradedančiajam, kuris nenori iš karto apsispręsti dėl grynai bekelės ar grynai kelio stiliaus.

4. Keliautojui, kuriam reikalingas komfortas, bet kuris nenori atsisakyti visureigio charakterio.

 

Komfortas ilgesniuose maršrutuose ir besikeičiančiomis sąlygomis

Patogi enduro šalmasnėra papildoma prabanga. Tai saugumo dalis. Kai šalmas spaudžia, kelia triukšmą, prastai vėdinasi arba yra per sunkus, motociklininkas greičiau pavargsta, mažiau susikaupia ir daro daugiau smulkių klaidų. Nuotykių važiavimuose tai galioja dvigubai, nes maršrutas dažnai apima ilgą kelionę, aukščio pokyčius, vėją, dulkes ir staigų atšalimą.

Renkantis didelį dėmesį skiriame realiam dėvėjimo pojūčiui.Enduro šalmas ilgoms kelionėmsturi puikiai priglusti ne tik pirmą kartą užsidėjus, bet ir po kelių valandų sėdint ant motociklo. Atkreipiame dėmesį į svorį, paminkštinimo formą, triukšmo lygį, patogų ventiliacijos valdymą ir tai, kaip šalmas veikia važiuojant tiek mažesniu, tiek didesniu greičiu.Tylesnis „adventure“ važiavimui skirtas šalmas galipadaryti didelį skirtumą, kaip jausitės nuvažiavę 200 ar 400 kilometrų.

 

Triukšmas, vėdinimas ir nuovargis važiuojant

Enduro šalmo triukšmingumasdaro įtaką ne tik patogumui. Ilgalaikis triukšmas didina nuovargį, pablogina koncentraciją ir per visą dieną trunkantį važiavimą gali išsekinti motociklininką net ir tada, kai pats važiavimas nėra techniškai sudėtingas. Prie to prisideda vėjas, spaudimas kaklui ir būtinybė nuolat reaguoti į aplinką. Todėl renkantis neverta atsižvelgti tik į dizainą ar kainą. Svarbi yra ir aerodinamika bei tai, kaip gerai šalmas sąveikauja su oru.

Enduro šalmo ventiliacijayra lygiai taip pat svarbi. Kai lauke šilta, bekelėje važiuojate lėčiau ir daugiau judate, todėl šalmo vidus greitai perkaista. Atvirkščiai, važiuojant greitesniu keliu ar esant vėsesniam orui, reikia mokėti protingai reguliuoti oro srautą. Mūsų patirtis rodo, kad geriausia rinktis tokį modelį, kuriame gerai suprojektuoti oro įėjimai ir išėjimai, o vidus yra kokybiškas ir nesukaupia nereikalingos drėgmės.

• Mažesnis triukšmasreiškia daugiau energijos, kurią galite skirti eismo ir kelio dangos stebėjimui.

• Gerai suprojektuota ventiliacija sumažinaperkaitimą ir langų rasojimą.

• Aukštos kokybės salonas pagerinakontaktą su galva ir sumažina spaudimo taškus.

• Subalansuotas svorispalengvina kaklo naštą ilgų valandų važiavimo metu.

 

Komfortas važiuojant tiek asfaltu, tiek bekelėje

Enduro šalmas, skirtas važiuoti tiek asfaltu, tiek laukuose,turi veikti dviejuose skirtinguose pasauliuose. Viena vertus, jai reikalingas stabilumas važiuojant didesniu greičiu, tinkamas sandarumas, geras matomumas ir apsauga nuo vėjo. Kita vertus, ji turi išlikti vėdinama, praktiška ir pritaikyta lėtesniam važiavimui bekelėje, kur daugiau dulkių, dažniau tenka stovėti ant pakopų ir dažniau keičiasi tempas. Būtent šis prisitaikymas yra universalumo esmė.

Todėlnuotykių kelionėms skirtą šalmąvertiname ne tik pagal išvaizdą. Stebime, kaip greitai sugebate reaguoti į oro sąlygų pasikeitimus, kaip valdote ventiliacijos elementus dėvėdami pirštines, ar jums tinka šalmo padėtis stovint ir ar važiavimas yra patogus net po kelių valandų. „MotoZem“ padedame klientams rasti modelį, kuris elgiasi subalansuotai ir nepraranda praktiškumo net tada, kai maršrutas pasikeičia iš važiavimo greitkeliu į duobėtą miško kelią.

 

Apsauginis stiklas, vizieris ir akiniai – viename funkcionaliuose komplekte

Enduro šalmas su vizoriumi, skydeliu ir galimybe naudoti akinius yra vienas iš praktiškiausių sprendimų nuotykių važiavimui. Būtent šių elementų derinys išskiria enduro modelius nuo grynai sportinių ar grynai visureigių šalmų. Gerai suprojektuotas ansamblis suteiks jums didesnį matomumo, oro srauto ir prisitaikymo prie konkrečių maršruto sąlygų kontrolę.

Renkantis svarstome, ar klientas dažniau važiuoja dulkėse, lietuje, vėsesniais rytais ar ilgesnėse kelionėse. Vieniems labiausiai pravers plexis, kitiems reikės daugiau vietos akiniams, o tretiems – geriausias kompromisas tarp abiejų variantų. Todėl rekomenduojame žiūrėti įenduro šalmą su apdangaluirenduro šalmą su akinių laikikliukaip į funkcinę sistemą, o ne kaip į atskirų priedų rinkinį.

 

Kada verta rinktis plexi, o kada – suderinamumą su akiniais

Enduro šalmas su akiniaisypačpraverčiadulkėtame reljefe, techniniuose ruožuose ir važiuojant ten, kur dažnai keičiasi tempas ir reikia kuo daugiau oro. Akiniai taip pat būna praktiški, kai aplinka purvina arba labai dulkėta ir reikia greitai išspręsti užteršto regėjimo problemą. Važiuojant lėtai bekelėje, jų naudojimas yra natūralus, ir daugeliui motociklininkų tai patinka labiau nei važiavimas su uždarytu skydeliu.

Tačiau„adventure“ tipo šalmas su vizieriupuikiai tinka kelionėms, esant vėsesniam orui, vėjui ar kintančioms sąlygoms. Jis apsaugo nuo oro srauto, smulkių vabzdžių, o tinkamai prižiūrimas padeda išlaikyti pastovų komfortą net ir visą dieną trunkančiose kelionėse. Mūsų nuomone, praktiškiausia, kai šalmas tinka abiem variantams, o motociklininkas, atsižvelgdamas į maršrutą, gali pasirinkti tai, ko jam tuo metu reikia.

Kaip apdangalas veikia komfortą ir matomumą

Enduro šalmo skydelio privalumuspajusite ypač tada, kai saulė žema, važiuojant prieš saulę, kai į akis skrenda purvas ir važiuojant ne asfaltu. Skydelis padeda atspindėti dalį šviesos ir tuo pačiu apsaugo nuo smulkių nešvarumų, kurie gali pabloginti matomumą. Nuotykių važiavimui tai labai naudinga detalė, nes maršrutas dažnai keičiasi, o motociklininkas ne visada iš anksto gali numatyti, kokios sąlygos jo laukia.

Tačiau svarbu, kad tai būtųaerodinaminis enduro šalmo skydelis, kuris važiuojant didesniu greičiu be reikalo netrauktų galvos atgal ir netrikdytų stabilumo. Netinkamai suprojektuotas skydelis kelyje gali varginti kaklą ir mažinti komfortą. Tuo tarpu gerai suprojektuotas skydelis veikia kaip pagalbininkas, kuris praplečia šalmo naudojimo galimybes, nesugadindamas važiavimo pojūčio. Todėl renkantis verta atkreipti dėmesį į skydelio formą, padėtį ir elgesį vėjyje.

 

Medžiaga, svoris ir patvarumas realiomis naudojimo sąlygomis

Lengvas enduro šalmasnėra tik malonus priedas. Ilgų kelionių metu, dažnai stovint ant pakopų ir važiuojant nelygiu paviršiumi, mažesnis svoris gali pastebimai palengvinti kaklo ir pečių naštą. Tačiau tai nereiškia, kad reikia atsižvelgti tik į svorį gramais. Taip pat svarbus yra patvarumas, svorio pasiskirstymas, gamybos kokybė ir tai, kaip šalmas elgiasi kasdienio naudojimo metu.

Todėl „MotoZem“ klientams aiškiname, kad tarp kainos, svorio ir komforto egzistuoja natūralus ryšys. Vieni ieško prieinamos kainos modelio retoms išvykoms. Kiti noripatvarios „adventure“ šalmodažniems kelionėms ir ilgoms dienoms ant motociklo. Dar kiti svarsto, ar jiems verta įsigytianglies pluošto enduro šalmą. Teisingas atsakymas priklauso nuo važiavimo intensyvumo ir nuo to, ko iš tikrųjų tikitės iš šalmo.

 

Ką suteikia skirtingos medžiagos

Enduro šalmo medžiagaturi didelę įtaką galutiniam nešiojimo pojūčiui. Paprastostermoplastinės versijos paprastai yraprieinamesnės ir, jei pasirinkta teisingai, gali puikiai tarnauti įvairiems motociklininkams. Kompozitiniai iranglies pluoštokorpusai dažnai pasižymi mažesniu svoriu, didesniu tvirtumu ir aukštesnės klasės pojūčiu ilgai naudojant. Tačiau skirtumas yra ne tik pačioje medžiagoje, bet ir bendroje konstrukcijoje bei apdirbimo kokybėje.

Kompozicinė enduro šalmasdažniausiai yra auksinė vidurinė grandis motociklininkams, kurie nori geresnio svorio ir patvarumo balanso. Anglies pluoštas, savo ruožtu, labiausiai pasiteisina ten, kur važinėjama dažnai, ilgai ir didesniu tempu. Mūsų asortimente mielai lyginame konkrečius kliento prioritetus. Vieni nori protingo žingsnio į nuotykių pasaulį. Kiti nori investicijos, kuri atsipirks kasdieniu komfortu ir mažesniu nuovargiu.

Kada verta investuoti į lengvesnį modelį

Brangesnė enduro šalmo investicija atsipirks, jei ant motociklo praleidžiate daug laiko ir reguliariai pasinaudojate patogumo pranašumu. Motociklininkui, kuris per sezoną keletą kartų išvyksta į trumpesnes keliones, nebūtinai reikia aukščiausios klasės anglies pluošto šalmo. Tačiau jei važinėjate dažnai, planuojate ilgus maršrutus, kelių dienų keliones ar reguliarias nuotykių išvykas, lengvesnis ir geriau subalansuotas modelis gali būti juntamas privalumas.

Aukščiausios klasės šalmą nuotykių motocikluiverta rinktis ir tada, kai jau žinote, ko trūksta pigesniame modelyje. Tai gali būti mažesnis triukšmas, geresnė vidinė dalis, kokybiškesnis vizieriaus valdymas, geresnė aerodinamika arba mažesnė apkrova kaklui. „MotoZem“ įsitikinę, kad apie investiciją reikėtų kalbėti ne kaip apie prestižą, o kaip apie kasdienį energijos taupymą ir didesnį saugumą kelyje.

 

Kaip be kompromisų pasirinkti tinkamą dydį ir formą

Kaip pasirinkti enduro šalmo dydį – taivienas svarbiausių klausimų perkant. Nei kokybiška medžiaga, nei gausus įranga nepadės, jei šalmas nesėdi tiksliai. Tinkamas dydis lemia saugumą, stabilumą važiuojant didesniu greičiu, tai, kaip šalmas veikia susidūrimo metu, taip pat tai, ar po valandos jis nepradės spaudžti. Todėl renkantis nepakanka orientuotis tik pagal S, M ar L dydžių žymėjimus. Jei norite susidaryti išsamesnį vaizdą dar prieš matavimąsi, pravers ir mūsų vadovas,kaip išsirinkti motociklo šalmą.

„MotoZem“ rekomenduoja atsižvelgti įgalvos apimtį renkantis enduro šalmą, taip pat į kaukolės formą ir realų išbandymą. Du motociklininkai gali turėti vienodą galvos apimtį, bet skirtingą galvos formą, todėl jiems tiks skirtingi modeliai.Tinkamo dydžio „adventure“ tipo šalmasyra toks, kuris tvirtai laikosi, neslankioja judant galvai, bet tuo pačiu nesukelia skausmingo spaudimo ant kaktos, smilkinių ar skruostų.

 

Matavimas ir pirmasis išbandymas

„Enduro“ šalmų dydžių lentelėyra geras pradžios taškas, o ne galutinis atsakymas. Išmatuokite galvos apimtį siuvėjo matuokliu maždaug centimetru virš antakių ir per plačiausią galvos dalį. Tada pasirinkite orientacinį dydį ir užsidėkite šalmą taip, kad jis priglustų tolygiai. Pirmą kartą matuojantis šalmas turi atrodyti tvirtas. Laikui bėgant pamušalas šiek tiek susileidžia, todėl naujas šalmas neturi būti laisvas.

Kaip turi priglusti enduro šalmas, sužinosite atlikę keletą paprastų patikrinimų. Pabandykite švelniai judinti galvą iš vienos pusės į kitą ir aukštyn-žemyn. Šalmas turi judėti kartu su galva, o ne nepriklausomai nuo jos. Atkreipkite dėmesį į spaudimą skruostuose, ant kaktos ir aplink smilkinius. „MotoZem“ rekomenduojame neskubėti ir palikti šalmą ant galvos bent kelias minutes, kad paaiškėtų pirmosios spaudimo vietos.

1. Išmatuokite galvos apimtį tinkamoje vietoje.

2. Palyginkite rezultatą su gamintojo lentele, o ne tik su universaliu dydžiu.

3. Užsidėkite šalmą ir patikrinkite spaudimą skruostuose, ant kaktos ir ties smilkinių sritimi.

4. Pabandykite pajudinti galvą ir stebėkite, ar šalmas neslankioja.

5. Palikite ją užsidėtą kurį laiką, kad įsitikintumėte, ar ji tikrai patogi.

 

Dažniausios pirkimo klaidos

Klaidos perkant enduro šalmąkartojasi visada taip pat. Motociklininkas modelį pasirenka tik pagal išvaizdą, paima didesnį dydį, nes jam atrodo, kad taip bus patogiau, arba renkasi modelį, kuris neatitinka jo tikrojo važiavimo stiliaus. Dažnai nepakankamai įvertinamas triukšmo lygis, vidaus forma arba tai, ar motociklininkas dažniau važiuoja keliu ar bekelėje. Dėl to jau po pirmųjų ilgesnių kilometrų kyla nepasitenkinimas.

Iš savo praktinės patirties „MotoZem“ žinome, kadper didelė motociklo šalmasyra kur kas dažnesnė problema nei per maža. Parduotuvėje dažnai susiduriame su situacijomis, kai vairuotojas pirmą kartą užsidėjęs šalmą teikia pirmenybę minkštesniam jausmui, tačiau po kurio laiko šalmas atsileidžia ir prarandamas saugumo jausmas. Taip pat padedame klientams, kurie keičia grynai visureigio modelį į universalesnį variantą, nes važiuodami keliais suprato, kad jiems trūksta komforto. Geriausių rezultatų pasiekiama kantriai matuojantis, lyginant keletą formų ir atvirai aptariant, kur ir kaip šalmas iš tiesų bus naudojamas.

 

Praktiška įranga, kuri lemia kasdienį naudojimą

Praktišką enduro šalmągalima atpažinti ne tik pagal korpusą ar dizainą. Didžiąją dalį pasitenkinimo lemia detalės, kurios atsiskleidžia tik realiomis naudojimo sąlygomis. Čia priskirtina ventiliacijos valdymas su pirštinėmis, paprastas vidaus valymas, logiškas vizieriaus veikimas, vieta akiniams arba pasirengimas bendravimui. Nuotykinio važiavimo metu dažnai būtent šios smulkmenos yra lemiamos.

„MotoZem“ klientams aiškiname, kadnuotykių tipo šalmo įrangąverta vertinti atsižvelgiant į tai, kaip dažnai ir kaip ilgai jie važiuoja. Vienam pakanka pagrindinio funkcionalaus modelio. Kitam reikiapatogaus šalmo ilgoms kelionėmssu gausesne įranga, nes jis ant motociklo praleidžia ištisas dienas. Mūsų požiūris yra paprastas. Mes neieškome tik popieriuje geriausio modelio, bet to, kuris geriausiai tinka motociklininko kasdieniam gyvenimui.

 

Vidus, vėdinimas ir kasdienis naudojimas

Enduro šalmo vidusyra ta dalis, su kuria liečiatės kiekvienos kelionės metu. Jei pamušalas yra malonus, gerai išlaiko formą ir gerai sugeria drėgmę, šalmas yra daug lengviau nešiojamas net ir sudėtingesnėmis oro sąlygomis. Privalumas yra tai, kai ji suprojektuota taip, kad ją būtų galima tinkamai prižiūrėti ir kad dažnai naudojama ji neprarastų tvirtumo. Nuotykių važiavimuose, kur karštis, dulkės ir lietus keičiasi, tai yra labai svarbu.

Išimamą šalmo pamušaląir funkcionalią ventiliaciją ypač įvertinsite tada, kai šalmo naudojate dažnai. Komfortas visiškai atsiskleidžia tik po keleto važiavimų, o ne tik per pirmąsias minutes namuose prieš veidrodį. Mūsų asortimente norėtume atkreipti dėmesį į modelius, kuriuos lengva valyti, jie greitai džiūsta ir tuo pačiu išlieka patogūs net po intensyvesnio naudojimo.

• Maloni vidinė pamušalas sumažina spaudimą ir pagerina komfortą visą dieną.

• Išimamas vidinis įklotas palengvina higienos priežiūrą ir sezoninį priežiūros darbus.

• Gerai suprojektuota ventiliacija padeda išlaikyti šilumą net važiuojant lėtai.

• Pasirengimas bendravimui praplečia naudojimo galimybes kelionėse.

 

Viena šalmas – universalus sprendimas

Vienas šalmas tiek keliams, tiek bekelei– tai protingas pasirinkimas motociklininkui, kuris nori paprastumo, taupymo ir nuoseklaus pojūčio kiekvieną kartą išvažiuodamas. Vietoj dviejų specializuotų modelių tinka vienas, kuris susidoroja su dauguma realių situacijų. Tai naudinga ne tik finansiškai, bet ir praktiškai. Motociklininkas pripranta prie vienos ergonomikos, vieno užsegimo, vienos valdymo sistemos ir kiekvieną kartą važiuodamas žino, ko tikėtis iš šalmo.

Universalus „adventure“ šalmasypač praverčia tada, kai jūsų kelionės apima kelionę, turizmą ir retkarčiais važiavimą bekelėje. „MotoZem“ matome, kad būtent taip šiandien važinėja daugelis klientų. Jie nori pasikliauti vienu sprendimu, kuris jų neribos. Jei modelis pasirinktas teisingai, jis gali labai gerai padengti didžiąją sezono dalį ir užtikrinti aukštą komfortą be nereikalingų sudėtingumų.

 

Priežiūra, valymas ir tinkamas keitimo laikas

Kaip valyti enduro šalmą – taitema, kurią verta aptarti nuo pat pradžių. Nuotykių ir enduro važiavimas sukelia daugiau dulkių, vabzdžių, drėgmės ir purvo nei įprastas važiavimas mieste. Jei šalmo neprižiūrite nuolat, pablogėja komfortas, matomumas ir bendras dėvėjimo pojūtis. Tačiau reguliari priežiūra nebūtinai turi būti sudėtinga. Reikia tik švelnaus požiūrio ir kelių teisingų įpročių.

„MotoZem“ klientams, žinoma, rekomenduojame galvoti ir apie ilgalaikį naudojimą.Kada pakeisti enduro šalmąir kaip stebėti„adventure“ šalmo tarnavimo laiką – taiklausimai, kurie yra lygiai tokie pat svarbūs kaip ir naujo modelio pasirinkimas. Šalmas yra saugos elementas. Kai ji pradeda prarasti savo savybes, to nereikia laikyti nereikalingomis išlaidomis, o atsakingo važiavimo dalimi.

 

Vidinės dalies ir vizieriaus priežiūra

Šalmo vizierio valymasturėtų būti švelnus ir reguliarus. Pirmiausia leiskite nešvarumams suminkšti, tada juos pašalinkite minkštu skudurėliu arba tinkamu valikliu. Grubus valymas sausu skudurėliu gali palikti mikroįbrėžimus ir pabloginti matomumą, o tai važiuojant yra labai nemalonu. Taip pat svarbu valyti ventiliacijos angas, sandariklius ir vietas aplink mechanizmus, kur kaupiasi dulkės ir vabzdžiai. Praktinius patarimus rasite straipsnyje„Kaip uždėti ir pasirinkti šalmo plexiglasą“.

Enduro šalmo priežiūraapima ir vidų. Jei pamušalas yra nuimamas, reguliariai jį valykite pagal gamintojo rekomendacijas ir leiskite jam gerai išdžiūti toliau nuo tiesioginio šilumos šaltinio. Taip pat tikrinkite užsegimus, plexiglaso būklę ir vidinių dalių nusidėvėjimą. Jei šalmą prižiūrėsite nuolat, jis ilgiau išliks patogus ir patikimiau veiks bet kokiomis oro sąlygomis.

1. Pirmiausia pašalinkite stambias nešvarumus, netrinkdami.

2. Plexiglasą valykite švelniai, naudodami tinkamą valiklį.

3. Pamušalą laikykite švarų ir leiskite jam natūraliai išdžiūti.

4. Reguliariai tikrinkite ventiliaciją, sandariklius ir mechanizmus.

5. Šalmą laikykite sausoje vietoje, apsaugotoje nuo tiesioginių saulės spindulių ir šilumos šaltinių.

 

Kada šalmas nebeatitinka reikalavimų

Enduro šalmo keitimas po kritimoturėtų būti savaime suprantamas dalykas, net jei ant paviršiaus nematote didelių pažeidimų. Problema gali būti vidiniame sluoksnyje, kuris po smūgio praranda gebėjimą tinkamai sugerti energiją. Taip pat reikia būti atsargiems su senesniais šalmais, kurie, nors ir atrodo gerai išsilaikę, tačiau medžiagos natūraliai sensta, vidus praranda atramą, o mechanizmai susidėvi. Pirkdami verta atkreipti dėmesį irį homologacijos standartų skirtumus, nes ne kiekvienas modelis skirtas tam pačiam naudojimui ir atitinka tuos pačius vairuotojo lūkesčius.

Pažeista „adventure“ tipo šalmo būklėgali pasireikšti ne tik įtrūkimu. Įspėjamuoju signalu taip pat gali būti atsipalaidavusi pamušalas, prastesnis laikymasis ant galvos, pažeista užsegimo sistema, smarkiai subraižytas vizierius arba bendras jausmas, kad šalmas jau nebesėdi taip, kaip anksčiau. „MotoZem“ konsultacijų metu dažnai rekomenduojame klientams kritiškai pažvelgti į savo senąją šalmą. Naujas modelis nėra nereikalinga prabanga, o investicija į saugesnį ir patogesnį važiavimą. Taip pat gali padėti straipsnisapie tai, kada šalmą reikia išmesti į šiukšlių dėžę ir ką atskleidžia medžiagų senėjimas.

 

DUK – dažniausiai užduodami klausimai

 

Autorė: Jana Prnková